Отказывать в разрешении на разрытие 'свежеотремонтированных' д | Главный по Краснодару

Отказывать в разрешении на разрытие "свежеотремонтированных" дорог ради прокладки коммуникаций. Такое радикальное предложение прозвучало на городской планерке.

Главе города отчитывались - как налажена синхронизация ремонта дорог с одной стороны и прокладка-ремонт подземных коммуникаций предприятиями ЖКХ и энергетики - с другой. Говоря русским языком, чтобы свежий асфальт не начинали вскоре ломать ради водопровода, канализации или кабеля связи.

До 90% работ удается синхронизировать, доложил департамент транспорта. Но и 10% проблемных случаев хватает, чтобы портить очень многие новые дороги. Из них большинство - частные заявки на поключение дома или офиса.

Андрей Алексеенко акцентировал: просто жесткий запрет сам по себе проблему не решит - нужна системная работа, синхронизация с планами любого строительства. Чтобы и люди могли строить, развиваться, и новые дороги-тротуары не портились массовыми траншеями.

Применять проколы под новым асфальтом вместо разрытия. А если уж совсем не избежать приезда экскаватора - то добиваться качественного восстановления дороги за счет заказчика разрытия. Чтобы не было провалов, опасных стыков дорожного покрытия и других проблем.