Суть в том, что в Москве есть ряд улиц, которые сами по себе безопасны и велоинфраструктура на них не нужна
Там как правило всего один ряд движения, низкая скорость и отсутствует транзитный трафик
Но это не значит, что эту улицу не нужно рекомендовать велосипедистам для проезда. Такие улицы нужно добавлять в единую велосеть и как-то показывать, что здесь можно выехать на велосипеде туда или туда
Для этого и нужны веломаршруты, как способ навигации. Чтобы даже если велополоса закончилась, можно было бы легко понять, как проехать дальше
