2021-02-26 17:36:49
О чем хочется спросить губернатора Дмитрия Азарова в сегодняшнем клабхаус - эфире, так это о мотивах назначения Ивана Пивкина зампредом правительства. Токсичнее министра в правительстве области нет: даже Евгений Чудаев, который со своими Мальдивами порвал федеральную повестку, более безвреден, чем министр транспорта и автомобильных дорог.
Судите сами. В 2014 году компания "Самаратрансстрой" выигрывает два конкурса на капитальный ремонт Московского шоссе в Самаре общей стоимостью в 1 659 миллионов рублей.
Уже в следующем году, прямо поверх свеженького капремонта начинается глобальная реконструкция Московского за 6 663 миллиона. Ведет ее "Самаратрансстрой".
Проходит некоторое время - и вот новый ремонт одной из главных дорог города: "Самаратрансстрой" получает свои 171 миллион рублей.
Наступает 2021 год, у Ивана Пивкина, вероятно, закончились деньги. Нужно снова отремонтировать Московское шоссе - за 459 миллионов рублей. Нет поводов сомневаться в том, что победит все тот же "Самаратрансстрой". Эта же компания расширяла Волжское и Красноглинское шоссе, строило и продолжает строить "Фрунзенский" мост, а в этом году получила заказ и на капремонт Ново-Садовой вместе со строительством развязки. И это при том, что уже в конце этого года, Московское шоссе снова расковыряют из-за строительства развязки на пересечении с Авророй.
Суммарно, министерство транспорта и автодорог Самарской области освоило на одном только Московском шоссе и только через "Самаратрансстрой" почти 9 миллиардов рублей. Стало ли Московское шоссе лучше? Да нет, колея осталась все той же, и об этом знают все, кто проезжал по этой дороге.
Нет сомнений, что Дмитрий Азаров - хороший губернатор, который плохо разбирается в людях и легко поддается чужому влиянию. Но назначение мордовского министра, методично разбазаривающего казну зампредом, курирующим, не только дороги, но и, например, ЖКХ - это явная ошибка, последствия которой легко просчитать, но невозможно исправить.
586 viewsedited 14:36
Н
