Когда мы думаем о космосе, первые наши ассоциации: неизведанные планеты, космический корабль, первый полёт Гагарина. Но мало кто знает, что железная дорога играет важную роль в исследовании Вселенной.
Чтобы построить космический корабль – его части нужно собрать в одном месте. Детали корабля «Восток», на котором Юрий Гагарин в 1961 году совершил виток вокруг земли, строились не на одном заводе и даже не в одном городе.
Доставить такой ценный груз удобнее всего – по железной дороге. Поэтому при проектировании космических аппаратов обязательно учитывают железнодорожные габариты – максимальная высота грузового транспортного средства с грузом не должна превышать 4,5 м.
Кроме того, используют особые поезда, в которых космическую технику доставляют на космодром крупными блоками. Специальные вагоны оборудуют установками для поддержания температурного режима, чтобы сохранять нужную влажность и не повредить деталь. А при транспортировке груза потяжелее используют два локомотива – спереди и сзади, чтобы точно преодолеть затяжные уклоны.
Такие вагоны собирают в литерные составы (поезда высокой важности), их могут остановить только для техосмотра. Скорость движения строго ограничена – 5 км в час.
#ГК1520 #День_космонавтики
