Мурманск перестроечный: в городе могли быть два тоннеля
Из планов строительства в Мурманске конца 80-х годов минувшего века самым грандиозным был проект тоннеля под Кольским заливом. Этой идеей горел тогдашний председатель Мурманского горисполкома Владимир Горячкин.
Сначала мешала секретность: - Норвежцы брались его построить, - рассказывал Владимир Горячкин в интервью несколько лет назад. - Они прокладывают такие сооружения со скоростью проходки 20 метров в неделю. Обещали: «Мы за два года вам через Кольский залив бросим тоннель». Он должен был соединить поселок нефтяников на Лавне с Ленинским районом Мурманска. Но областные власти запретили проект, мол, Норвегия – страна НАТО, и если ее строители будут работать в Кольском заливе, то могут увидеть много лишнего, например, военные корабли. Тоннель остался моей мечтой, которая не осуществилась.
Николай Бережной - преемник Горячкина, последним занимавший должность председателя горисполкома Мурманска, рассказывал, что позже деньги на строительство тоннеля пообещал выделить Ельцин во время его визита в наш край. Но до реального финансирования дело так и не дошло. В конце концов, берега залива соединил гораздо более дешевый мост.
Были и другие планы, по тем или иным причинам нереализованные. В частности, тоннель с улицы Радищева на улицу Ломоносова для того, чтобы разгрузить городские магистрали.
- Мы хотели создать городскую магистраль с непрерывным движением по улицам Старостина, Радищева, Зои Космодемьянской и Кольскому проспекту, - вспоминал Горячкин в другом интервью - газете «Вечерний Мурманск». - То есть я на улице Старостина сажусь в автобус и еду вниз, в сторону юга, через Планерную улицу. А в районе улицы Радищева «ныряю» в тоннель под Варничной сопкой. И выезжаю из него уже в Долине Уюта. Технически тоннель построить непросто. Но возможно, метро же строят. И не на скальных грунтах, а на обычных, правда? А почему здесь я не могу пройти в скале, как крот?
Получается, Мурманску вместо тоннелей -
нюхать бэбру Подписаться
Прислать новость @MurBot51
