Когда я говорил, что Volkswagen или Toyota запросто могут стат | Грокс

Когда я говорил, что Volkswagen или Toyota запросто могут стать доминирующими игроками на рынке электрокаров потеснив Tesla, многие не согласились со мной, указывая на хронику Apple и Nokia. Только iPhone за несколько лет полностью перестроил мировой рынок мобильных телефонов, а Tesla за 17 лет своего существования заняла меньше одного процента на глобальном авторынке. Видимо, люди просто любят новые вызовы и поверить в условного Джона Делореана им проще, чем в старую корпорацию.

Однако я не одинок в своих суждениях и недавно швейцарские банкиры из UBS заявили: «забудьте про NIO, Xpeng и другие электромобили, за корону на данном рынке будут биться Volkswagen с Tesla». И вот ещё несколько тезисов от UBS: Volkswagen — это «best EV transition story»; всё решит эффект масштаба, поскольку масштаб определяет прибыльность; в 2025 году издержки на производство электромобилей и обычных машин сравняются.

Так вот я убеждён, что среди традиционных автопроизводителей не только Volkswagen может быстро нарастить масштаб, поскольку у многих других концернов капитальных расходы гораздо больше, чем у Tesla. Им тупо был не интересен объём рынка электромобилей и они ждали удешевления технологий производства. Ладно, поживём — увидим, а капитализация Volkswagen уже выросла почти на 30% с начала года.

https://www.marketwatch.com/story/forget-nio-and-xpeng-this-company-and-tesla-will-be-the-top-2-electric-vehicle-plays-by-2025-says-ubs-11615306959