Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Город для людей

Логотип телеграм канала @gre4ark — Город для людей Г
Логотип телеграм канала @gre4ark — Город для людей
Адрес канала: @gre4ark
Категории: Блоги , Интерьер и дизайн
Язык: Русский
Количество подписчиков: 24.92K
Описание канала:

За мир, трамвай, велодороги и качели. Против заборов, человейников, шулиц и прочей грусти.
Реклама на канале: @oksanella
Ютуб: youtube.com/ArkadiyGershman
ВК: vk.com/gre4ark

Рейтинги и Отзывы

3.00

2 отзыва

Оценить канал gre4ark и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

1

3 звезд

0

2 звезд

1

1 звезд

0


Последние сообщения

2023-06-12 15:05:28
Кёльн — интересный пример восстановления города после войны: здесь не стали копировать или восстанавливать по кирпичам утраченные дома, но при этом сохранили этажность и красные линии старых улиц. В результате ты вроде как ходишь по городу, состоящих из «коробок» без излишеств, но при это ощущаешь себя в старом городе.

Мне кажется, в Кёльн нужно отправлять всех любителей делать под старину и копировать формы пряничных домиков (привет марийцам!) в надежде сделать хорошо — здесь хорошо осознаёшь важность в первую очередь человеческого масштаба среды и морфологии застройки: не важно, что снаружи, главное — что внутри.

P.S. Напомню-ка заодно про свой ролик о восстановлении городов, в наше время этот опыт всё ещё актуален, к моему глубокому сожалению.
1.1K views12:05
Открыть/Комментировать
2023-06-12 10:29:06 В 2019 году, вскоре после избрания мэром Стамбула, Керим Иммоглу предложил городскому совету увеличить число точек продажи хлеба для малоимущих. Оппозиционные мэру депутаты отказались, проект не прошел. Тогда Имамоглу представил на суд горсовета карту, из которой следовало, что лишь 6,4 млн жителей города с 16-миллионным населением имеют такой магазинчик не далее полукилометра от своего дома. Решение было принято.

Через год в Стамбуле появился портал открытых данных, где можно получить данные о самых разных сферах городской жизни: сколько воды тратится на полив парков, сколько людей пользуются общественным транспортом, какие услуги оказывают социальные сервисы и так далее. А в прошлом году открылась «Лаборатория данных» — центр, в котором проводятся тематические мероприятия и квартируют стартапы, работающие с городскими данными

Один из этих стартапов использует данные, установленные в целях безопасности на автобусах, чтобы сбирать информацию о ямах на улицах, а другой придумал сервис, который помогает водителям быстрее найти свободную парковку.

Подробнее об инициативах Имамоглу в сфере открытых данных рассказывает Bloomberg. Обратила на эту историю внимание, потому что знаю, что ребята, которые делают городские исследования, часто выбивают данные у правительства Москвы всеми правдами и неправдами.
3.3K views07:29
Открыть/Комментировать
2023-06-11 22:00:44
Самовыражение в типовой панельке
4.8K views19:00
Открыть/Комментировать
2023-06-11 17:24:36
Как трамвайщики озеленили пути

В Братиславе транспортный оператор отчитывается фоточками с новым озеленением одной из линий. Инфраструктуру реконструировали тут в 2019-2020 годах, и заодно тут позвали ландшафтных архитекторов, которые подобрали многолетние растения для разделительной полосы, островков безопасности и самих путей. В течение года улица постоянно меняет цвета и запахи за счёт разных растений и периодов цветения.

Напомню, важный плюс трамвая — это возможность озеленять пространство между путями. Это сложно, зато позволяет снижать нагрев города, сохраняет влагу в районе и работает на биоразнообразие. Многие города, где изначально между рельсами укладывали просто газон, сейчас меняют покрытие на подобное разнотравье и мхи.
5.8K views14:24
Открыть/Комментировать
2023-06-11 09:00:18 В каком городе вы хотите жить?

Вопрос лёгкий, но ответ на него будет сложным, потому что сколько жителей — столько и мнений. Но есть одна сфера, которая касается каждого и ответы будут одинаковыми — это экология: жить в чистом городе лучше, чем в грязном, ведь некачественный воздух и вода убивают независимо от уровня дохода или цвета кожи.

Алматы — как раз пример города, где с экологией всё плохо, чаще всего тут даже не видно гор из-за смога, хотя они в черте города. Вот только жители и чиновники упорно не замечают, что ключевой источник выбросов — автотранспорт. Многие свято верят, что можно как-то усидеть на двух стульях и делают из машин святую корову: мы за чистый воздух, но не вздумайте делать выделенную полосу для автобусов!

В общем, предлагаю разобраться с этими предубеждениями и поговорить, что пошло не так, ведь рецепт современного города с чистым воздухом и без пробок давно известен:

5.6K views06:00
Открыть/Комментировать
2023-06-10 15:46:51
А что там с Нотр-Дам-де-Пари? А тут прямо интересно, хоть Собор и закрыт!

Напомню, Собор 12 века сильно пострадал в пожаре 2019 года, из-за него обрушилось 2/3 крыши и шпиль, а также было повреждено внутреннее убранство. За пожаром и тушением наблюдал весь мир, что неожиданно вскрыло интересные социальные эффекты: за счёт узнаваемого и тиражируемого образа для обычного россиянина этот пожар где-то в Европе был куда важнее, чем разрушающееся историческое наследие в Твери или Нижнем Новгороде. Но лично я за Нотр-Дам волнуюсь куда меньше, чем за Морозовский городок той же Твери — Собор явно восстановят на отлично.

Интересно, как эту трагедию обыграли в дизайне у самого Собора. Начнём с того, что забор вокруг стройплощадки превратили в наглядную выставку: фотографии и инфографика подробно показывают процесс строительства в 12 веке, что уничтожил пожар, как разбирали завалы и что сейчас там делают. Там даже есть секция, где подробно рассказывают о процессе тушения и почему воду лили потихоньку для сохранения конструкций. То есть сложный процесс и контекст показали настолько просто, что даже ребёнок поймёт, почему стоит забор и что делают внутри.

Кроме того, на площади перед Собором сделали временный амфитеатр с инфоцентром: можно залезть наверх и посмотреть, что происходит за забором, просто посидеть или послушать выступление музыкантов. Если же есть какие-то вопросы, то можно спуститься вниз, где днём есть специальный человек для ответов и макет Собора для наглядности. К сожалению, я был поздно вечером и помещение было закрыто, но по окружению видно, что им пользуются.

В общем, хороший пример работы с пространством и информированием даже после столь ужасной трагедии. А вот насчёт завершения работ что-то сказать сложно — даты постоянно меняются, но к Играм 2024 они вряд ли успеют.
5.6K views12:46
Открыть/Комментировать
2023-06-09 18:01:52
Как одна находка может рассказать целую историю

Я часто рассказываю, почему важно сохранять старые детали на улицах — они рассказывают историю города и государства лучше всякого музея, ведь они уже на виду перед всеми и общедоступны. И вот один из примеров такой истории из Ярославля, где на фабричном дворе Большой мануфактуры горожане нашли дореволюционный пожарный гидрант.

Этот гидрант производства завода Густава Листа. Сам Густав Иванович Лист родился в Берлине и учился литейно-механическому делу в Америке. В Россию он переехал в 1856 году и сначала был простым механиком на сахарном заводе в Воронеже, где и соорудил свой первый механический пожарный насос. Затем он развернул бизнес в Москве: стал основателем производства отечественной противопожарной техники, заслужил славу создателя лучшего противопожарного и компрессорного оборудования, возвёл завод за Бутырской заставой и организовал первую добровольную пожарную команду России.

Продукция завода Листа была такого качества, что на неё разрешалось ставить знак двуглавого орла — заслужить такое признание было очень сложно. Сам Густав Иванович умер до революции, но его дети в советское время были репрессированы, а предприятие национализировано и переименовано в компрессорный завод «Борец».

Фото и текст взял у Textil
2.8K views15:01
Открыть/Комментировать
2023-06-09 15:42:15
Польская типовая многоэтажка

Несколько дней назад в Польше завершился конкурс на создание недорогого типового дома — жюри выбрало концепцию Pracownia Projektowa WAWW и Gąska Studio

Это модульный дом, который при необходимости можно достраивать и легко дорабатывать как внешне, так и в плане планировок квартир. Первые этажи могут быть приспособлены для бизнеса, соседских центров, велокомнат и других общественных помещений. Коридоры и первые этажи полностью приспособлены для маломобильных жителей. У каждой квартиры идут балконы, а крыша закладывается с озеленением, чтобы управлять дождевыми потоками и избегать перегрева города.

Для фасадов и конструкций закладывают использование дерева — это оказалось на 25% экологичнее традиционной кирпичной кладки. Некоторые элементы будут привозить уже готовыми с завода (например, ванные комнаты) — это ускоряет процесс строительства и упрощает работу с отходами. В целом использование готовых элементов с повторяемыми размерами упрощает утилизацию и при разборке некоторые элементы здания можно использовать повторно.

Планировка и возможность гибко работать с плотностью позволяют использовать проект как в совсем небольших городах, так и в плотных районах мегаполиса. Всё отлично, только одно мне не даёт покоя: а как же серые многоэтажные человейники в качестве доступного жилья?
4.2K views12:42
Открыть/Комментировать
2023-06-09 14:21:34
Как Германия бесит швейцарцев

Вчера рассказали прекрасное из мира европейских железных дорог: железнодорожный оператор Швейцарии вынужден держать резервные поезда на границе с Германией, чтобы в случае отмены или задержки поезда ДойчБана выпустить свой состав и вовремя обслужить людей.

Если вдруг не знаете, то ДойчБан известен своей нестабильностью — страна долгие годы вкладывала больше сил в дороги для машин, а ж/д сеть лишь сокращали. Только с 1994 года протяженность сети сократилась примерно на 20%, сейчас сеть работает на пределе возможностей, поэтому одна задержка или отмена вызывает каскадные отмены и задержки. В итоге дооптимизировались до того, что только ленивый не шутит и не ругает компанию и правительство. Ах да, ещё билеты на эти поезда дорогие — прямо комбо!

Но помимо самих немцев, поезда ДойчБана ходят в соседние страны и ими там ими пользуются уже местные жители, которые такие приколы не очень оценивают. Поэтому швейцарцам приходится подстраховываться таким образом.
4.4K views11:21
Открыть/Комментировать
2023-06-08 17:31:20
Кёльнский собор поражает своими размерами, а когда узнаёшь, что его начали строить аж в 13 веке и закончили только в 19 — рот невольно открывается от удивления. После постройки этот собор четыре года был вообще самым высоким зданием в мире — его высота 157 м.

В отличие от самого города, собор уцелел в годы войны — он был слишком удобным ориентировал для пилотов бомбардировщиков. В итоге сегодня памятник притягивает тысячи туристов в час и это бесспорный символ города — его сложно перепутать с чем-то другим.

А ещё на площади перед собором есть копия крестоцвета с верхушки собора. С уровня человека многие вообще не смогут рассмотреть этот элемент, зато тут ты понимаешь, какой он на самом деле огромный. Очень простой и понятный способ показать подсознательно неизмеримый масштаб.
5.1K views14:31
Открыть/Комментировать