Cafe Gran Turismo

2022-06-02 12:03:00

Сводка новостей топ-класса WEC/IMSA

Cadillac сделает некое заявление про свою программу LMDh 9 июня, хотелось бы увидеть и машину, т.к. Dallara уже для BMW построила;

Peugeot привезет свой гиперкар для публики в Ле-Ман;

Тесты гиперкара Ferrari запланированы на июнь;

Большая вероятность, что Porsche официально представит свой прототип в июне.

Почти все пазлы в сборе?

FIA WEC | @granturismocafe

#LeMans24 Открыть/Комментировать

2022-06-02 10:00:10 Menu Book Cafe GT
Citroen SM

•——— ———•

Плод непродолжительного партнёрства компании Citroen и производителя суперкаров Maserati. Он был гордостью французского автопрома 70-х гг. и был задуман как спортивная версия седана Citroen DS.

Полностью алюминиевый двигатель V6 весом всего 140 кг был разработан главным инженером Maserati Джулио Альфиери всего за 6 месяцев. Он имел нетипичный для V6 угол развала 90°.

В версии для французского рынка объём был ограничен на уровне 2675 см3, поскольку моторы больше 2.8 л. облагались непомерным налогом. Мощность составляла 170 л.с., средний расход топлива - 10,2 л/100 км.

К управлению этим чудом техники нужно было привыкать, а его обслуживание требовало особого подхода: через каждые 60000 км двигатель требовал ручной настройки в фирменных салонах Maserati, которые встречались довольно редко. В итоге за шесть лет (1970-1975) компания продала всего 12920 экземпляров Citroen SM, из них 2400 - в США.

•— —• Открыть/Комментировать

2022-05-31 10:03:00 Menu Book Cafe GT
Porsche 911 (901)

•——— ———•

Классический Porsche 911 с внутренним индексом 901 выпускался с 1964 по 1989 гг., и за эти 25 лет компания продала более 274000 экземпляров всех модификаций, включая Porsche 911 Turbo (930).

Несмотря на отсутствие серьёзных конструктивных изменений на протяжении всего периода производства, у Porsche 911 Classic выделяют два поколения (1964-1974 и 1974-1989), каждое из которых в свою очередь делится на "серии" (1964-1979, обозначаются буквами от A до M) и "программы" (1980-1989, от A до K). Эта классификация придумана для того, чтобы было проще установить год выпуска конкретного автомобиля и степень его модернизации.

Самым редким из ранних Porsche 911 был Porsche 911 R 2.0, изготовленный в 1967-1969 гг. ограниченной серией из 19-ти экземпляров. Он имел 2-литровый мотор DOHC с магниевым картером, мощностью 210 л.с., и лёгкие стеклопластиковые двери.

•— —• Открыть/Комментировать

2022-05-31 09:00:06

Не все герои носят плащи.

@granturismocafe Открыть/Комментировать

2022-05-30 22:05:29

Лучшие моменты ADAC TotalEnergies 24 h Nurburgring 2022!





@granturismocafe

#24hNurburgring2022 Открыть/Комментировать

2022-05-30 21:12:10

Dacia Logan команды Ollis Garage Racing по прозвищу LOGINATOR попал в Топ-100 по итогам ADAC TotalEnergies 24 h Nurburgring 2022!

Всего на старт вышло 130 машин.

@granturismocafe

#24hNurburgring2022 Открыть/Комментировать

2022-05-30 19:04:47 Menu Book Cafe GT - Legends Самолёт, который так и не взлетел

•——— ———•

В 1970 году Alfa Romeo представили специальную трёхосную версию T33/6/12.

Согласно легенде, двое подростков пробрались в ангар в Себринге, где хранилась машина и угнали ее ради двигателя, чтобы построить свой хот-род. Пустое шасси было найдено позже в апельсиновой роще.

•— —• Открыть/Комментировать

2022-05-30 17:54:42 Обои с гран-при Монако

Фотографии в высоком разрешении можно скачать в комментариях к публикации

Race Journal • #Обои Открыть/Комментировать

2022-05-30 10:00:07 Menu Book Cafe GT
Bizzarrini 5300 GT

•——— ———•

Этот суперкар был разработан инженером Джотто Биццаррини для компании Iso Rivolta, и первоначально назывался Iso Grifo A3/C. В сотрудничестве с Джорджетто Джуджаро, из ателье Bertone 5300 GT стал одним из самых красивых итальянских автомобилей 60-х гг.

Предельно низкий и обтекаемый корпус суперкара с наклонной крышей и волнистой поясной линией до сих пор считается эталоном изящества.

V8 от Corvette развивал 365 л.с. в дорожной модификации 5300 GT Strada или 400 л.с. в гоночной версии 5300 GT Corsa. Также был вариант 5300 GT America для США, который отличался задней подвеской и кузовом из стекловолокна. Всего с 1965 по 1968 гг. было построено 133 единицы Bizzarrini 5300 GT всех модификаций, не считая изготовленных в 1963-1965 гг. 25 экземпляров Iso Grifo A3/C.

Биццаррини создавал Grifo A3/C для гонок на выносливость, но самое большее, чего удалось достичь - это 1 место в классе в 24-х часах Ле-Мана 1965 г.

•— —• Открыть/Комментировать

2022-05-30 00:30:11 Я даже не верю в то, что пишу это.

Маркус Эрикссон. Выиграл. Indy Five Fucken Hundred!!!

#Indy500 Открыть/Комментировать