Многочисленные лабораторные и полевые исследования показали, что транспортный шум вызывает нарушения сна,
влияя даже на самочувствие и поведение.
Это то, что пишут на муниципальных сайтах в Европе. Например тут есть отчет о результатах внедрения ограничения скорости 30 км/ч.
70 дБ является тем порогом, (надо поискать точный уровень) при котором жители начинают требовать свое право на здоровье и комфорт.
Как же мы далеки от этого... Особенно на Кутузовском проспекте в Москве. Под 96 дБ пики были. Даже невозможно было разговаривать.
При этом в СССР существовала норма по шуму для городских улиц. Но что нам шум, что нам зной? Важнее ж пропускная способность и чтобы машины делали вжух-вжух. Сегодня государство декларирует приоритет комфорта и безопасности для пешехода, развивая общественный транспорт, вело и СИМ.
Общество и чиновники в некоторых городах России еще по инерции двигаются куда-то не туда.
