Прекрасный пример из Осло того, как всего за 10 лет можно изменить городское пространство. Смотрим вместе, как 13 полос движения на разноуровневой развязке, длинный надземный пеш.переход превратили в десятки деревьев, велодорожки, велополосы, обеспечив приоритет наземному общественному транспорту. При этом официальная позиция городского гибдд:
что для выделенных полос нужно расширение дорог - Врио начальника ОГИБДД МВД России по Южно-Сахалинску Андрей Рессель. На самом деле, больше полос движения - больше проблем. Транспортная наука - контринтуитивна. Как слова-то подбирать, чтобы осознание пришло? Или тоже стихами надо?))
