Как передвинуть пробку вперед и не решить транспортную задачу? Послушать строителей с 30 летним опытом и сделать поле асфальта за 100 млн рублей. Раньше тут была сложность с левым поворотом. Это все можно было решить или адаптивным светофорным регулированием за 6 млн и небольшими локальными уширениями за 10 млн. с изменением схемы организации движения.
Одна из глобальных проблем современного дорожного строительства - отсутствие транспортной инженерии, расчетов и моделирования.
Обновленный СП 396 это прямо требует, Минтранс РФ в своих приказах по разработке ПОДД это требует. Но никто не делает. Многие даже не понимают как делать и считают, что кольца, это панацея на любую транспортную задачу. Это не так. Кольцевые пересечения надо делать там, где это уместно. Например, о том как и почему мы делали временные кольцевые на улице Ленина в Южно-Сахалинске я рассказывал в рамках "Городской среды".
