После моего последнего выпуска про 'Пешеходные переходы' со мн | Градовод

После моего последнего выпуска про "Пешеходные переходы" со мной поделились наглядным видео, почему должны быть пешеходные переходы на остановках. Остановки размещаются у точек притяжения, и сами остановки являются такими точками. Поэтому всеми нормативами проектирования и содержания дорог предусматривается ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ наличие перехода в составе остановки. Ни в 50 метрах, ни в 100. А в составе. Понимаете? Ведь ни кому не придет в голову гениальная идея перенести павильон с урной на 100 метров. Или в вашем городе есть такие кейсы? Тогда куда переносят требуемый переход? Если проанализировать аварийность с пешеходами в районе остановок, то становится понятным закономерность и логичность регулятора, который прописал это требование. Почему это требование никто не исполняет и на первое место ставят какие-то мифические заторы. Когда у вас в городе есть 3 фазные светофоры, то никакой пешеходный переход или вызывной светофор для пешехода не снизит пропускную способность. Это ж очевидно.