2024-04-05 15:51:00
Восстановление связи между Китаем и Европой через РоссиюЖелезнодорожные перевозки контейнеров между Китаем и Европой через Россию восстанавливаются после кризиса 2022 года. Объясняем, кто зарабатывает на этом.
Что произошлоВ первом квартале объем транзита вырос на 44%, достигнув 90 тыс. TEU, что близко к докризисным показателям. Общий объем транзитных перевозок по трансроссийскому коридору остался примерно на том же уровне, поменяв структуру на товары из Беларуси и России в Китай.
Почему покупатели в Европе вернулись к маршруту через РоссиюГлавными причинами привлечения европейских грузополучателей к этому маршруту стали
относительно короткие сроки доставки и надежность, особенно после изменений в океанских маршрутах из-за событий в Красном море. Политическая обстановка на транзитном пути через Россию оказывает незначительное влияние из-за характера перевозимых грузов, которые не попадают под внешнеторговые ограничения.
В чем преимущества маршрутаПривлекательность железнодорожного транзита подчеркивается
его скоростью и надежностью, что особенно важно для товаров срочного спроса. Альтернативные маршруты через Среднюю Азию и Кавказ в обход России недостаточно инфраструктурно развиты, чтобы пропускать требуемое количество грузов.
Наше мнениеРост объемов перевозок является
положительным фактором для деятельности транспортных компаний ввиду роста выручки и, как следствие, роста чистой прибыли.
Главным бенефициаром роста объема контейнерных перевозок по территории России является ДВМП, оперирующее парком в 83 тыс. контейнеров и имеющее в активе порт Владивосток. Порт имеет прямой выход на Транссибирскую магистраль и позволяет обслуживать торговые потоки между Азией и Европой через незамерзающую бухту Золотой Рог.
#рынки $FESH
16.1K views12:51
Г
