Большинство российских нефтяных танкеров, некоторые из которых | Госплан ENERGO

Большинство российских нефтяных танкеров, некоторые из которых изменили названия после потери сертификации IRClass, сейчас находятся на якоре или направляются в российские порты. Индийский регистр судов (IRClass) отозвал страховку у российских танкеров, попавших под санкции США, и теперь эти суда перешли к услугам местного поставщика.

Важные мировые страховщики и производители судовых двигателей уже прекратили сотрудничество с российским танкерным флотом, который Москва использует для поддержания нефтяной торговли после введения Вашингтоном и его союзниками санкций. В феврале, после включения российского судоходного гиганта «Совкомфлот» в санкционный список, агентство IRClass лишило страховки 14 сертифицированных им танкеров.

На данный момент, только два из этих судов, NS Consul и NS Creation, сохраняют сертификацию IRClass, в то время как остальные 12 перешли под юрисдикцию Российского морского регистра судоходства (РМРС) с апреля текущего года.