Времена меняются, и иногда быстрее, чем мы успеваем замечать Здесь главное не отставать, чтобы не остаться "за бортом прогресса".
Буквально за пару лет автомобильный рынок в России
кардинально поменялся, и на нем появились десятки новых ярких брендов и моделей. Один из заинтересовавших меня автомобилей -
Geely Monjaro. Вернувшись из поездки, я первым делом взял его на тест драйв чтобы сформировать свое мнение и поделиться им с вами.
Итак, позади несколько сотен километров дорог и первое, что хочется отметить, это
head turn эффект. Люди оборачиваются вслед, чтобы получше разглядеть автомобиль. Дизайн и правда привлекает внимание, особенно в фирменном изумрудном цвете Emerald Blue.
Мне повезло получить на тест авто в комплектации Exclusive, а значит я в полной мере ощутил все доступные опции, которых в Monjaro огромное множество. Полностью светодиоиные фары и задние фонари, интеллектуальная система помощи при вождении G-pilot, аудиосистема Bose, система предупреждения при открывании дверей (что особенно актуально сейчас, когда вокруг столько двухколесного транспорта), информативный проекционный дисплей, круговой обзор 360, система автоматической парковки - да честно говоря, весь тест драйв меня не покидала мысль, что этот автомобиль точно должен стоить дороже
Скорость отклика, управляемость, удобство сидений, беспроводная зарядка, различные режимы управления, много места для пассажиров и реально вместительный багажник - Monjaro
достойный флагман модельного ряда компании.
Было бы здорово, если бы сделали возможность использовать CarPlay. Стандартное приложение CarbitLink показалось устаревшим для такого современного авто, да и работало только с USB подключением, хотя здесь есть и USB-C разъем. Но кто знает, может быть в Geely смогут решить эту незначительную задачу с очередным обновлением прошивки?
Отвечая на самый главный вопрос: да, я совершенно точно рассматривал бы этот автомобиль к покупке. И поверьте, мне есть с чем сравнить.
