ИЗ ИСТОРИИ ЯЗЫКА АВИАЦИИ В 1900—1910-х гг. соперничали слова | Глазарий языка

ИЗ ИСТОРИИ ЯЗЫКА АВИАЦИИ

В 1900—1910-х гг. соперничали слова «пилот», «авиатор», «летун» и «летчик». Рассказы о том, что слово «летчик» изобрел В. Хлебников, не более чем миф. Слово «летчик» встречается в стихотворении Хлебникова 1915 г., тогда как в прессе оно употребляется как минимум с 1910 г. В статье «Образчик словоновшеств в языке» (1912) Хлебников предлагал целый ряд неологизмов с корнем лет- для обозначения новых, авиационых реалий, но ни один из них не прижился: «летатель», «полетчик», «летатай», «летчий», «лтец», «летало», «лтица», «летавица» (это всё обозначения пилотов); «леток» (пассажир в самолете), «лтение» (как «чтение»), «летеж» (с примером «летеж продолжался недолго»); «летьбище» (аэродром); «летели» (как «качели», с определением «всякий снаряд летательный» и примером «Блерио перелетел на своих летелях Ламанш») и др. Но попытка Хлебникова не была первой. Несколькими годами раньше газета «Новая Русь» предлагала что-то подобное, в частности «лучшелет» ‘рекорд’, «летовой» ‘пилот’ и др. Между тем слово «самолет», известное и прежде, стало употребляться для обозначения аэроплана с конца 1900-х гг. вне всякой инициативы со стороны словотворцев. По свидетельству Л. В. Успенского, написавшего в 1930-е гг. серьезную научную работу о языке летчиков, слово «летун», быстро вытесненное словом «летчик», в начале 1930-х гг. было еще живо и в устном профессиональном общении изредка могло употребляться в значении ‘классный летчик’.

В начале XX века мировым языком авиации был французский. Во французском языке для обозначения соприкосновения самолета с землей был выбран морской термин atterrissage ‘причаливание’. В русском языке поначалу использовалось прямое заимствование — «атерис(с)аж», но уже в начале 1910-х гг. французское слово было калькировано: at-terr-ir — «при-земл-иться» (фр. terre — земля). Калькировано было также выражение raser la terre, буквально «брить землю», — во французском языке это был сначала охотничий термин, обозначавший низко летящую птицу. В первые годы развития авиации выражение raseur la terre (буквально «бреющий землю») обозначало трусливого летчика, державшегося близ земли. Со временем выражение «бреющий полет» изменило оценочность и стало указывать на высшую квалификацию пилота. Прямым заимствованием из французского является глагол «рулить» ‘вести по земле’, ‘катиться по земле’ (о самолете) — ср. совр. «самолет выруливает», «рулежка». Любопытно, что это слово стало осмысляться как производное от слова «руль» (заимствованного из голландского в начале XVIII века), хотя к рулю оно отношения не имеет: фр. rouler значит ‘катиться’.

Из слов, перешедших в общее употребление из авиационного жаргона первых десятилетий XX века, следует прежде всего назвать очевидное «бомбить», «бомбежка». Однако возможно, что некоторые слова, не являясь собственно авиационными по происхождению, получали более широкое распространение благодаря их употреблению в профессиональном языке летчиков. Так, слово «пятачок» известно в общевоенном жаргоне в значении ‘небольшое поле, где негде развернуться частям’, по крайней мере, с 1920-х гг. В это же время оно проникает и в авиационный язык, где получает значение ‘тесный аэродром’. Во время Великой Отечественной войны слово стало употребляться в расширительном значении ‘небольшой плацдарм’ (ср. «Невский пятачок») и уже в 1950-е гг. попало в словари литературного языка в значении ‘ограниченное пространство’, впоследствии неожиданно оказавшись востребованным в сфере хоккея («игра на пятачке»). Слово «впритирку», скорее всего, общеразговорного происхождения, но ранее 1930-х гг. в литературе не фиксируется. Между тем в эти же годы оно широко употреблялось летчиками в значении ‘непосредственно перед посадкой (закончить исполнять фигуры высшего пилотажа)’. Скорее всего, авиационному жаргону обязан литературный язык словом «гробануться»; словом «гроб» обозначали: а) ветхий самолет, б) авиакатастрофу и — внимание — в) женитьбу летчика.

Задать вопрос @UchenyjBot