2021-05-26 20:40:12
То, о чем мы сейчас скажем вслух, про себя думает каждый. Хотя бы изредка. Но молчит, потому что говорить неудобные вещи, во-первых, тяжело; во-вторых, гарантированно получишь порцию хейта и обвинение в дизморали, ябатьковщине, топтании на светлом лике героев и прочей ереси. Но говорить об этом надо, чтобы избежать сломанных судеб и потерянных жизней. Речь пойдет о Романе Протасевиче и его подруге Софье Сапеге.
В качестве предисловия расскажем об одном случае, имевшем место в России 10 лет назад. Через минуту после взлета упал пассажирский самолет. Из 43 человек, находящихся на борту, погибло 33. Поскольку катастрофа с человеческими жертвами – это пипец, какая плохая реклама для авиаперевозчика, ее руководство решило провести PR-кампанию, устроив всеобщее скорбление по жертвам и под этим соусом вбросило в соцсети меседж о герое-пилоте, профессионализм которого позволил совершить жесткую посадку на заснеженном поле. Дескать, если бы не он, погибли вообще все.
Информпространство оказалось забито рассказами о том, каким замечательным парнем был 27-летний командир воздушного судна, как он с детства мечтал о небе, как шел к своей мечте. Плачущая мама, друзья и коллеги, переживающие утрату, чиновники, выражающие соболезнования, компания платит семьям экипажа материальную помощь. В общем, эмоциональный накал, сопли-нюни, все что любит обыватель.
Но не все поддались этой тотальной истерике скорбления. Нашлись однако журналисты и блогеры, которые начали ставить неудобные вопросы о причинах, приведших к трагедии. Их стали травить: мол, как вы, поганцы, смеете сомневаться в нашем герое, как вам не стыдно, твари, высказывать свои грязные намеки, что в трагедии мог быть виновен экипаж, ценой своей жизни спасший 10 пассажиров! Любая попытка анализировать причины катастрофы просто тонула в волне лютого хейта скорбящих.
Но через полтора года, когда страсти улеглись, расследованием МАК официально было установлено, что убийцей оказался как раз 27-летний командир. В момент вылета температура воздуха была -1 градус С. И потому машина обледенела. Однако командир воздушного судна не принял решение об обработке самолета антиобледенительным реагентом (это была его сфера ответственности). Решил сэкономить деньги авиакомпании. Уже во время руления экипаж заметил признаки обледенения. Командир обязан был прервать взлет и осуществить регламентные работы. Однако это означало признание собственной оплошности, и он понадеялся, что, авось, пронесет. Во время набора высоты из-за нарушенной обледенением аэродинамики произошло так называемое сваливание самолета (срыв потока с крыла) и неуправляемая машина рухнула на землю. Тот, из кого слепили героя, чтобы затушевать вину авиакомпании в случившемся, оказался конченым мудаком, наплевательским отношением к делу убившим 33 человека.
Спрашивается, при чем тут Протасевич с Сапегой?...
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ...
#конспирация #репрессии
129 views17:40
К
