Экономический дайджест ДФО: майские праздники не повод расслаб | Генерал-губернатор ДВ

Экономический дайджест ДФО: майские праздники не повод расслабляться

Часть 1

События прошедшей недели продвигались в фарватере предыдущих. Наиболее богата на события оказалась транспортная сфера (и море, и ж/д, и авто, и даже космос). В повестку возвращается тема сроков модернизации Восточного полигона, власти всё настойчивее намекают РЖД, что надо бы уже собраться. Есть основания полагать, что в этой сфере, нескоро, но возможны серьёзные изменения (в т.ч., если частные ж/д покажут свою эффективность).
Номер два по позитиву – строительство, идущее нога в ногу с транспортом. Вливания беспрецедентны и не могут не дать эффект.
«Пожарная» тема традиционно апокалиптична, но надеемся, что хотя бы данные здесь теперь фальсифицировать перестанут.
Событие, вызвавшее наибольшее беспокойство после пожаров – перенос сроков по «сахалинской сделке», тут мы тоже будем следить за ситуацией.

Негодование Запада по поводу фейковости санкций понятно: нефтесервисная компания SLB заявила, что не планирует покидать Россию (хотя и предприняла ряд дискриминационных мер).
А что будет с теми, кто усердствует в санкциях, тоже понятно. Оператор проекта «Сахалин-2» перешёл к системному оспариванию действий иностранных поставщиков. Так, он через суд будет добиваться либо взыскания убытков, либо конфискации буксиров компании «Свицер Сахалин». Напомним, неделей ранее уже шёл спор за буксиры.
Странные события происходят с долей Shell. Её уже должен был выкупить «Новатэк», но сроки продажи (один месяц) отменены. Что это значит – постараемся разобрать уже в следующем обзоре.

Полпред в ДФО Юрий Трутнев взбодрил РЖД, указав на отставание по срокам реконструкции Восточного полигона и неисполнение поручения президента по концессии. Отметим, что мы писали об этом на протяжении долгого периода. Полпреду вторит Минтранс: ситуация с ж/д-перевозками остаётся напряжённой. Трутнев поручил железнодорожникам расставить приоритеты по перевозкам. Те засуетились: глава РЖД Олег Белозёров прибыл в Хабаровский край, чтобы обсудить развитие транспортно-логистической инфраструктуры. Кстати, именно сюда из Якутии ведёт строящаяся частная ж/д («Тихоокеанская»), запуска которой очень ждут якутские угольщики.
Видимо, придётся переходить к сети частных железных дорог. Море зовёт: каботажные перевозки по СМП расширяются, а в Приморье модернизируют 8 причалов (за 10 лет).
Автоперевозки тоже бьют ключом. МАПП «Забайкальск – Маньчжурия» (крупнейший на границе РФ и КНР) переходит на круглосуточный режим, переговоры с китайцами завершились успешно. И это есть хорошо, т.к. длина очереди из фур превысила 11 км. А Уссурийская таможня отчиталась, что число автомобилей, оформленных на пунктах пропуска, превышает прошлогоднее на 25-87%.
ДФО – это ещё и космос, который пока часто разочаровывает. Директор космодрома «Восточный» Роман Бобков и его подельник – директор по эксплуатации инфраструктуры Владимир Жук – получили смешные сроки за многомиллионные хищения, грозившие катастрофами при эксплуатации.
Президент РФ поручил найти причины удорожания вложений в объекты инфраструктуры ДФО. Полагаем, надо спросить Бобкова и Жука – наверняка они в курсе в пределах своей компетенции.