ГАЗ-3111 — последняя настоящая ВолгаЕе показали в 1998 году. Дизайн Игоря Безродных и Сергея Плотникова тогда многим понравился, другие плевались.
Базовым мотором стал созданный на основе 406-го двигателя впрысковый агрегат 2.5, но также предусматривались дизель Steyr и тойотовский мотор 3.4 V6. Кроме МКПП предлагался четырехдиапазонный автомат ZF.
За основу взяли шасси 3110: появились бесшкворневая подвеска, стабилизатор, АБС от Bosch, но задний мост на рессорах остался. Руль регулировался по высоте и вылету, у сидений был даже поясничный подпор. За доплату можно было поставить подушки безопасности, компьютер и даже кондиционер.
К сожалению, надежды завода не сбылись из-за кризиса 1998 года. В 2000 году было собрано 50 машин практически вручную, а к концу 2002-го получилось всего 400 штук. Цена была на уровне иномарок — аж $12 тысяч, то есть втрое дороже модели 3110...
Как вам такой дизайн? Если нравится, ставьте
