Предисловие: Отдых Отдых - это когда можно поесть, поспать, | Пилот ГА
Предисловие: Отдых
Отдых - это когда можно поесть, поспать, потом снова поесть и поспать после того, как поел. Между сном и едой еще можно активность: прогулка/лфк/бассейн, кстати, рекомендую. В зависимости от того, где, разумеется.
Выпить водки, наебнуть вискаря, отхлебнуть ртом пивка - за отдых не считается, потому что организм начинает работать несколько по-другому, чаще всего охуевая над его хозяином. Поэтому вливание алкоголя в данном эссе мы примем за работу и говорить об этом не будем.
Я не летал в других авиакомпаниях, не служил в Афгане, Чечне, Индии, Австрии, Киргизии, не спал за разрушенным маяком в затопленной Атлантиде, не воровал зерно у голубей в Оренбурге, но могу отличить хорошие условия для отдыха от плохих, и меня никуда понюхать говна отправлять не надо, тщ командир, тем более в прошлое. Я уже понюхал за гаражами в детстве (случайно). Тут звучит саундтрек из «Назад в будущее».
Я давно хотел рассказать, как отдыхает экипаж, но я боялся, что меня примут за пижона и хвастуна, даже если я покажу столовую из Бегишево. Но я готов преодолеть свои страхи, так как чаще всего в рабочих чатиках и не только, я наблюдаю потрясающую позицию некоторых уважаемых летчиков о том, что «могло быть и хуже», «вас надо в армию отправить», «вы охуели жрать, как на банкете», ну и всякое такое, подчеркивающее их непокалебимое ЖКТ, тягу к невзгодам и прочее «не жили богато, нехуй начинать».
Почему подход провален - я могу объяснить на пальцах, а так же исходя из двух документов: первый - это здравый смысл (можно почитать мое предыдушее эссе), а второй - это РПП Авиакомпании, то есть руководство по производству полетов в части «Медицинские требования к экипажу».
Там написано, что «некачественное питание может быть причиной авиационного инцидента, вследствие развития высотного метеоризма или пищевых отравлений», а так же «питание ЛС и БП должно быть рациональным, т.е. обеспечивающим потребность организма».
Я хотел копипастнуть подробнее, но передумал. Вкратце там все сводится к тому, что необходимо поесть перед полетом, во время и после, а так же спать и заниматься спортом.
Исходя из вышенаписанного, следует, что в гостинице должны кормить не говном и палками, которые в армии античных времен выдавали только по праздникам вместе с пустой банкой сгущенки, а нормальной сбалансированной пищей.
Что же касается места для отдыха, то там есть один момент, который я все таки иронично процитирую (больше касается гостиницы в Нижнекамске, в Лайнере я не был пока, но судя по фоткам, там заброшенный хоспис):
«При отдыхе в слаборазвитых странах необходимо особенно тщательно подбирать удобные помещения для отдыха экипажа, включая обеспечение в них надлежащих санитарно-гигиенических условий». Про кондиционер там тоже есть.
Ну, короче, я к тому, что если кому-то там по приколу жить в говне, с текущими кранами, с мотылем в пододеяльнике, душевыми кабинками с плесенью вместо пола, отсутствием воды в свободном доступе и без еды, ностальгируя по былым временам, когда было все хуёво, то так нельзя, хотя бы потому, что написано обратное.
Так что желание основной массы тех, кто в силу производственной необходимости живет в гостинице, быть в человеческих условиях вполне себе задокументированное обязательство и даже не право, не говоря уже о здравом смысле.
Другое дело, что не все гостиницы все это обеспечивают и не все работодатели вникают и заинтересованы в благополучии своих подчиненных, но это уже другая история.
Это было эпиграфом к основному посту про отдых, который будет в следующем посте. Тут тизер типа: как и зачем отдыхает экипаж на примере производства полетов внутри нашей Родины.
Пока пик релейтед, разумеется
