FFS Full Flight Simulator в дословном переводе звучит так себ | Пилот ГА

FFS

Full Flight Simulator в дословном переводе звучит так себе, поэтому я сразу перейду к сути.

Это полностью смоделированная кабина самолета, стоящая на гидравлических приводах, в которой возможна имитация полета вместе с перегрузкой, этими вашими кренами, тангажами и так далее. То есть, в этой кабине можно прочуствовать весь спектр ощущений, которые могут быть в полете.

Такие тренажерные системы стоят в паре торговых центрах в Мск, при желании можно покататься с пилотами из Челавиа. Sad but true. Дорого :(

Проводить тренировку начинающего оператора самолета в живом самолете дорого и небезопасно, поэтому и придумали FFS. К слову, одна сессия на этом тренажере стоит супер дохуя денег в евро. Почему - сказать сложно, но пытливый ум сам догадается ;)

После сдачи программы на процедурном тренажере стажер допускается на FFS и начинает сдавать программу в условиях приблеженных к боевым.

Моя группа гоняла в Ульяновск на месяц, так в Мск все тренажерные сессии были заняты. Кормили норм, санузел в гостишке - супер. Остальное - как в тумане.

Вообще, тренажер моего самолета - штука дефицитная. В 2021 году не победили только рак, ВИЧ и несостоятельность матчасти для обучения на SSJ. Не уверен, что в Сухом есть до этого дело, но владельцы тренажеров, по ходу, не докладывают об этих проблемах.

Сейчас нарастает большая потребность в пилотах на SSJ, но тренажера всего четыре: Ульяновск, Шереметьево (владеет ими Авиационная Школа Аэрофлота), Жуковский и Венеция. В Марко Поло не отправят точно, придется за свои на досуге, кстати, рекомендую ;)

В Ульяновске тренажер дышит на ладан и полностью чаще всего не функционирует, в Шереметьево еще как-то поддерживают жизнь, но его часто приходится перезагружать: там отваливается система, отвечающая за подвижность кабины, не считая других мелких ошибок. Но, разумеется, все соответствует ;)

Это я по секрету рассказал, все равно никто не прочитает ;) Ладно, это все лирическое отступление и быт.

После того, как «отлетана» программа на FFS, стажер сдает так называемый CHECK. На этом экзамене моделируются различные отказы и события, чтобы посмотреть, как на них среагирует стажер.

После успешной сдачи чека, заполняется вагон документов, который прикладывается к другому автопоезду уже заполненных, и засылается в Росавиацию, которая изо всех сил стремится как можно быстрее выдать вожделенное свидетельство коммерческого пилота с указанным типом самолета.

Выдает, как правило, через несколько недель, если повезет, но за стремление мы ей, разумеется, кланяемся в пояс ;)