НА ВТОРЫХ РОЛЯХ Тем временем, на ночь глядя, меня как всегда | 🏆First Place

НА ВТОРЫХ РОЛЯХ

Тем временем, на ночь глядя, меня как всегда потянуло на философские рассуждения. И тема такая: что отличает пилота #1 от пилота #2?

Т.е. что есть или должно быть в характере, чтобы тебя зачислили во второй номер?
Еще одно подтверждение своим мыслям я получила сегодня.

Нет, скорость, навыки, удача - это не главное. Важна определенная черта характера, которая заставляет нас мысленно или вслух называть человека "терпилой". Это согласие терпеть, когда ущемляют твои права и твою личность.

В свое время я буквально ненавидела Феттеля за то, что он ослушался команду в той памятной гонке в Сепанге 2013, т.к. всегда болела за Уэббера, но Себ тогда четко показал, что он - #1. Не обращаясь к давним историям, мы видим, что тот же Боттас, в отличие от Росберга, был согласен на вторую роль. С Росбергом же у Льюиса доходило до яростной борьбы как на трассе, так и за ее пределами. Джордж Расселл избрал другой путь: он просто не дает команде поводов для выбора, кто первый, а кто второй.

В Баку в этот раз было две ситуации на эту тему. Первая - с Пересом и Ферстаппеном, когда Пересу приказали "no fighting", и он "ноу файтинг". Можете представить себе на месте Серхио Макса? Честно, я - нет. Именно поэтому, как бы быстр не был Перес, в RB он будет #2. Потому что он готов терпеть.

А вот во второй ситуации с McLaren Ландо Норрису очень четко дали понять, что, даже несмотря на отсутствие результатов у Рикка, в команде нет #1. Ландо это очень не понравилось, но ему пришлось это проглотить. Но это ведет к порядку и справедливости.

Другой вопрос - всегда ли эта справедливость нужна? Но об этом мы поговорим потом))

#formula1
@first_place