Министр транспорта Виталий Савельев - ТАСС: «Руководитель Рос | Толстый Кот
Министр транспорта Виталий Савельев - ТАСС:
«Руководитель Росавиации Александр Нерадько поговорит завтра с авиакомпаниями, чтобы они понимали, что этот рынок - он всё-таки настроен, и сейчас сама пандемия показывает, что люди не готовы платить большие деньги. Я не очень уверен до сих пор, что можно на базе какой-то авиакомпании сделать лоукостер: многие авиакомпании, и за рубежом, и у нас, делают гибридные модели, но не работает эта модель в полном объёме, - сказал он. - [Тем не менее] мы хотим эту опцию (создания лоукостера внутри группы или на базе уже существующей компании - прим. ТАСС) для авиакомпаний оставить: для них это будущее».
По мнению Савельева, согласно мировым трендам, наиболее быстрый рост набирает именно сектор лоукостеров, премиальный сегмент растет медленно. «Средний сегмент, в котором работают российские перевозчики, недолгий: перевозчики должны будут принять для себя решение: или уйти в премиальный сегмент, или стать лоукостером», - считает он.
Создание лоукостера не требует огромных затрат, уверен министр транспорта РФ и экс-глава «Аэрофлота». По его словам инвестиции в создание лоукостера «Победа» изначально были запланированы на уровне в $100 млн, позже - сокращены до $50 млн.
«Когда мы пришли к идее создания лоукостера, мы делали бизнес-план, мы поняли, что это не какие-то страшные деньги: у нас в плане создания «Добролета» (лоукостер позже сменил название на «Победа») было заложено всего $100 млн, для старта нужно минимум 12-15 самолётов. В итоге мы проинвестировали всего лишь $50 млн. В итоге в прошлом году «Победа» привезла ₽1,4 млрд чистой прибыли и перевезла 9 млн пассажиров. Если бы они не приостановили перевозки на фоне пандемии на два месяца, она бы повторила рекорд прошлого года в 10 млн пассажиров. За 6 лет работы «Победа» в общей сложности принесла около ₽16,5 млрд чистой прибыли», - сказал он.
«Мы с президентом Сбербанка, Германом Оскаровичем Грефом, ведем активные переговоры по созданию лоукостера. Он готовится стать одним из крупнейших инвесторов по созданию лоукостера. Кроме Сбербанка, мы, наверное, ещё пригласим инвесторов - это нормальная конкуренция на рынке. В ближайшие три месяца мы более предметно уже можем на эту тему говорить», - сказал Савельев.
Создание двух лоукостеров в России - вполне реалистичная задача, при этом второй лоукостер в России может появиться в 2022 году, допустил Виталий Савельев. По его мнению, наличие трёх лоукостеров в России полностью покроет спрос на низкобюджетные перевозки по России.
«Когда меня утверждали в Госдуме, я сказал, что в области авиации в первую очередь буду заниматься созданием лоукостеров, на мой взгляд, вполне реалистично создать два лоукостера: один в средней полосе России, второй - на Дальнем Востоке, - сказал он. - «Победа» есть, сегодня можно сделать первый шаг - создать (лоукостер - прим. ТАСС) в средней полосе, где мы видим пассажиропоток отдельный для лоукостера, а третий - это Дальний Восток, но это попозже. Второй лоукостер мы можем реально создать, если не в этом году, то в следующем точно».
«Сложнее стоит вопрос с дальневосточным лоукостером, потому что для лоукостера нужен большой пассажиропоток, но тем не менее в перспективе мы тоже видим создание такой авиакомпании на Дальнем Востоке. Думаю три лоукостера покрыли бы всю страну», - добавил он.
