Беспощадный таксист

2021-02-21 14:43:53 Наверняка, видели страшную инфографику от Дептранса Москвы, которая усиленно распространялась по всевозможным СМИ и соцсетям. Чиновники нападают, агрегаторы отбиваются. Теперь, похоже, в дело вступила ФАС, началась проверка. Всё это, разумеется, исключительно из беспокойства за жителей столицы, которые в снегопад вынуждены были платить больше. Но, вспомним что ещё делалось в Москве с заботой о людях. Парковки с динамически растущей ценой, сокращение времени бесплатной остановки с 15 до 5 минут, камеры на каждом столбе, штрафы, начинающиеся от 3000₽, армия эвакуаторов, шпионы-парковщики, прячущиеся в арках и караулящие того, кто отвлёкся, чтобы выскочить и сделать фото на 5000₽. Очевидно, что Дептранс мечтает о создании какого-нибудь «Такси.Москва», которое на безальтернативной основе будет пылесосить карманы жителей и гостей города.
И опять все забыли про таксистов, которые зарывались чуть не по крышу в неубранных дворах и рисковали на неочищенных улицах с горами снега на выделенках.
Мы пару дней начали зарабатывать чуть больше, и все тут же начали ныть. Призываю уважаемых пассажиров не забывать, что такси – не единственный способ передвижения по городу. Электробусы, трамваи, метро, которыми так гордится Дептранс, с удовольствием примут вас в свои салоны по карте «Тройка». Открыть/Комментировать

2021-02-20 16:27:54 Очередной этап трагикомедии «Слияние «Яндекса» и «Везёт» разворачивается прямо на наших глазах. Я писал о том, что попытка обойти антимонопольное законодательство через покупку грузового подразделения «Везёт» – маскировка на уровне детского сада. Со мной согласны и в профсоюзе «Таксист», который прямо обратился в ФАС с требованием о проверке подозрительной сделки. Давно ясно, что поглощение «Везёт» – дело принципа и для Яшки, и для антимонопольщиков. Но народ, который, в лице профсоюза, внезапно перестал безмолвствовать – новый поворот в этой истории. Открыть/Комментировать

2021-02-19 16:20:47 Убер проиграли суд в Лондоне. Теперь он должен обеспечивать водителям МРОТ, отпуск прочие приятности. Местная юридическая фирма будет требовать от агрегатора компенсации 17 тыс $ каждому пострадавшему от нарушений трудового закона. Однако, сам Uber поспешил напомнить, что решение суда касается только «небольшой группы» водителей, кто использовал приложение в 2016-м году. А остальным социальных гарантий не видать, так что, тем, кто говорит о конце эпохи агрегаторного рабства, стоит успокоиться. Открыть/Комментировать

2021-02-19 10:10:14 К вопросу о такси и снеге ожидаемо подключилась Дума. Депутат Старовойтов утверждает, что нам просто необходима верхняя планка заказа (для защиты пассажиров) и нижняя (для защиты водителей от демпинга). Видимо, г-н Старовойтов давно не пользовался такси (всё на служебных катается) и не знает, что т.н. «нижняя планка» существует и разнится у агрегаторов незначительно или никак (кроме случаев, когда нужно «захватить город»). А верхняя планка – очередной удар по рыночным отношениям. Если в снегопад человек готов ехать 10 км. за 3000, а я готов его везти в сложных условиях, в чем проблема? Проблема в головах наших депутатов, которым очень мила советская система, где всё по линеечке, но выполнять социальные обязательства, характерные для этой системы, они не хотят. Конечно, я понимаю, что Старовойтов предлагает всё это, чтобы о нем написали, и ничего конкретного его слова за собой не повлекут. Открыть/Комментировать