Минпромторг, совместно с Советом Федерации, хочет пересадить весь сегмент «Эконом» на «локализованные» автомобили.
История с баллами локализации появилась еще в 2019-м. Но оценка зависла в воздухе, и баллы ни к каким видимым изменениям не привели. А теперь тем, кто будет покупать авто с высоким уровнем локализации, предлагают господдержку. Понятно, что именно те машины, которые будут дешевле в рознице, заполнят таксопарки.
Однако, есть момент. В России действуют упрощенные правила выпуска автомобилей, в том числе, касающиеся безопасности. И если частный владелец в провинции может пережить отсутствие, например, ABS, то для интенсивно эксплуатирующийся машин такси подобные допуски могут кончиться плохо.
Несмотря на то, что решение еще не принято, направление государственной политики на поддержку отечественных автозаводов понятно. Ждём еще большего увеличения количества ВАЗов и перелицованных «китайцев» на наших дорогах.
