2021-11-04 22:57:07
Автор следит за перемещениями трех судов, принадлежащих сирийскому правительству, которые работают и торгуют в турецких портах, в то время как турецкие войска ведут борьбу против него же:
«пожалуй, это самая яркая иллюстрация непоследовательности внешней политики Турции за последние годы».
Над Черным морем надвигается шторм: противоречивая морская политика Турции, The Middle East Institute
<...> Темно-синее грузовое судно плывет по Босфору, не привлекая особого внимания местных жителей, небрежно наблюдающих за проходящим морским трафиком. Что отличает это судно, "Лаодикия", от других судов на Босфоре, так это то, что оно принадлежит компании
SYRIAMAR, официальной судоходной компании сирийского правительства, которая в настоящее время находится под санкциями Минфина США.
SYRIAMAR
SYRIAMAR управляет тремя кораблями: Лаодикия, Финикия и Сурия. Все корабли обозначены Казначейством США как часть сети, приносящей доход Сирийской арабской армии и семье Асада. Все данные отслеживания кораблей были удалены. Похоже, что корабль вошел в Черное море несколько недель назад, полностью исчез и теперь покидает Черное море без каких-либо признаков активности. Тем не менее, тщательный анализ данных — и, если повезет, фотографий из портов, данных с местного ТВ-канала, спутниковых снимков — показывает, что эти суда находятся в портах Крыма и Абхазии.
Еще более странно то, что эти суда работают исключительно из турецких портов. Они перевозят строительные материалы из Турции в Крым и Абхазию и привозят обратно пшеницу или металлолом. Вся торговля ведется открыто с известными компаниями, иногда используя их частные причалы. Хотя турецкая палата судоходства издала четкую директиву о том, что ни одно судно не может отправляться из турецких портов в "оккупированные" порты или возвращаться из них в Турцию, существует коллективное желание игнорировать директиву, и турецкое правительство, похоже, не желает ее выполнять, несмотря на обещания украинским и грузинским лидерам.
Чем же тогда объясняется использование сирийских кораблей? В то время как пишется эта статья, САА при поддержке российских ВВС наносит удары по позициям сирийских повстанцев, поддерживаемых Турцией, в то же время сирийская армия зарабатывает деньги в Турции, играя роль посредника. В результате, турецкая торговля поддерживает армию, с которой турецкое правительство косвенно воюет. <...>
Недальновидная политика Турции
<...> Торговля с Абхазией и Крымом продолжается. Разрешая эту незаконную торговлю, Турция подрывает как свой собственный авторитет, так и безопасность своих торговых партнеров. Отгруженные товары не только помогают связать эти территории с Россией, но торговля приносит твердую валюту в Абхазию и Крым, которые находятся за пределами международной банковской системы.
Так почему же Турция помогает России здесь? Краткосрочные выгоды, полученные турецкими компаниями от этой торговли, следует рассматривать в более широком контексте Черного моря.<...>
Необходимость регионального сотрудничества
Необходимость предотвращения незаконного судоходства, а также спор о государственных границах и рыболовных запасах в Азовском море еще долгое время будут оставаться больными точками в отношениях между Украиной и Россией. Все черноморские страны, в частности Украина и Грузия, считают, что нуждаются в защите от растущего военного присутствия России. Действия России представляют угрозу как для инфраструктуры Украины в Азовском и Черноморском бассейнах, так и для торговых путей в международных водах. Уменьшение этой угрозы и восстановление права на свободное морское судоходство отвечает интересам Украины и других черноморских стран, таких как Болгария, Грузия, Румыния и Турция.
Сегодня над Черным морем назревает шторм, и на данный момент единственный вопрос заключается в том, насколько сильным он будет. <...>
1.2K views19:57