Решили проблему лазером
Производство авиационных двигателей крайне трудоёмкий процесс. Условия эксплуатации требуют использования широкого спектра высокопрочных материалов, а также крайней точности изготовления. На завершающем этапе двигатель проходит множество процедур проверки, тестирования и контроля качества, чтобы попасть потом в летательный аппарат.
Государственная корпорация «Ростех», индустриальный партнёр научно-образовательного центра мирового уровня «Инженерия будущего», решила проблему сложности технических процессов и смогла заменить сразу три единицы оборудования, создав уникальный лазерный комплекс для изготовления деталей авиадвигателей.
Лазерный роботизированный комплекс может изготавливать детали как серийных, так и перспективных авиационных двигателей.
Шестиосевой манипулятор и двухкоординатный позиционер комплекса позволяют лазеру достигать труднодоступные зоны, что снижает требования к оснастке. Сменные оптические головки, в то же время, обеспечивают многофункциональность оборудования: широкий фокус луча проводит сварку металла, а сфокусированный луч его резку.
На сегодняшний день технологии лазерной сварки, резки и перфорации для сталей и сплавов, используемые в двигателестроении, отработаны и активно используются сотрудниками.
«Разработка и внедрение роботизированного лазерного комплекса необходимы нам для лазерной сварки и резки тонкостенных конструкций корпусных деталей и узлов перспективных авиационных двигателей. Внедрение новейших технологий, соответствующих международным стандартам, включено в приоритеты и перспективы научно-технического развития и обозначено в Стратегии научно-технического развития АО «ОДК», – рассказал руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК»
Алексей Громов.
