#СтыдныеВопросы ПРО БЕНЗИН Бензин подорожал на 14% за год и | ENERGY ANALYTICS
#СтыдныеВопросы ПРО БЕНЗИН
Бензин подорожал на 14% за год и явно не собирается останавливаться на достигнутой отметке. Почему это происходит, как так получилось и почему в нефтедобывающем Казахстане бензин дорожает и что будет дальше разберёмся прямо сейчас.
— А правда, что все богатые нефтью страны раздают бензин бесплатно?
— Нет, конечно. Есть исключения — Венесуэла, где бензин стоит около 10 тенге за литр, но его нет и Ирана с его 23 тенге за литр, но, к сожалению, иранцам особо некуда больше девать свою нефть, кроме этого у них перерабатывающая нефть отрасль работает в убыток на субсидиях. В Бахрейне литр обойдётся уже в 232 тенге, в Катаре 254 тенге, в Саудовской Аравии 273 тенге, в России 302 тенге, в ОАЭ 317 тенге, а в США — 425 тенге. Средняя цена в мире сейчас 530 тенге за литр.
Законы рыночной экономики не терпят убытков. При цене нефти в $75 за баррель один литра бензина не может стоить меньше 354 тенге и это без учёта затрат на его производство. Страны, которые его продают дешевле идут на сознательный ущерб, поставляя нефть для нефтеперерабатывающих заводов дешевле, чем при отправке на экспорт.
— Но в Казахстан НПЗ государственные и есть своя доля в добываемой нефти!
— Да, в Казахстане до сих пор заводы получают сырьё по себестоимости добычи. В данном случае убытки несут Нацфонд и государственный бюджет, которые недополучает прибыль из-за того, что часть нефти продаётся ниже рыночной цены.
— Да ну какие там убытки!
— Достаточно существенные. Общий объем переработанной нефти в январе-июне 2021 года составил 7,673 млн тонн или 57 млн баррелей. Если эту нефть продать на внешних рынках по рыночной цене — Казахстан смог бы получить до 1,5 трлн тенге, а при продаже для НПЗ по себестоимости получил лишь около 800 млрд тенге. Таким образом прямые потери Нацфонда и бюджета составили около 700 млрд и только за первое полугодие. Напомним, что 50% нашего бюджета это различные социальные выплаты!
— Но ведь раньше бензин был дешевле и ничего!
— Да был. Достаточно долгое время его цену сдерживали, а разницу субсидировали напрямую из бюджета. То есть бюджет снова нёс потери. При этом иногда потери были даже двойные, как напрямую от субсидии цен на бензин, так и от затрат на модернизацию НПЗ, которая никак не отражалась в топливе.
— Ну так и надо было дальше субсидировать дальше! Зато бензин был бы дешевым!
— Продолжать тратить бюджет бесконечно нельзя — рано или поздно у него наступает дно, а за ним пришлось бы урезать пособия и сокращать пенсионные выплаты. Кроме этого нельзя забывать и о том, что работники НПЗ, тоже хотят получать зарплату и чтобы она росла, а без рыночных цен на бензин это невозможно.
— Ну так бензин уже подорожал на 14%, а общая инфляция всего 8,7%! Получается он её уже перегнал и дальше дорожать не должен?
— Заблуждение. Цену на бензин слишком долго сдерживали, таким образом она даже сейчас не дошла до рыночной, особенно учитывая, что НПЗ продолжают получать нефть по себестоимости. К сожалению, сейчас только 10% бензина реализуется через открытую биржу, что сдерживает переход к ценообразованию по рыночной модели.
— Значит бензин будет дорожать и дальше?
— Несомненно будет. В 2024 году мы присоединимся к единому топливному рынку ЕАЭС и к этому времени нам лучше гармонизировать цены с союзом. Бензин в РФ сейчас стоит около 300 тенге за литр. Скорее всего такую цену мы увидим к середине 2023 года.
А вы готовы к росту цен?
