А что, так можно было? Некоторое время назад в Питере зап | Еганян | Инфраструктура

А что, так можно было?

Некоторое время назад в Питере запущен автодорожный ГЧП-проект. Это тот, который по-разному называют, но чаще всего ЗСД-2 (хотя, местное правительство и ругается на это название, но в инвестиционных кругах именно оно пока в фаворе).

Примечательно, что в открытых источниках упоминания про процедуры ГЧП или концессионного проекта нет. Как так?

Дело в том, что в реальности был запущен не целиком проект, а только его первая очередь. И запущена она была через подписание допника к ГЧП-проекту уже функционирующей платной а/д ЗСД.

Получается, что 1-я часть проекта идет как допник к другому проекту, а остальные его части структурируются как самостоятельный проект.

А что, так можно было? Практики считают, что да. И примеры такого использования механизма допников не единичны. Но в автодорогах впервые. Необычное, но допустимое решение задачки.