EdMarine

2023-02-25 19:08:16 ​​Привет!

Спасибо за ответы, давайте разбираться как оценить состояние лашинга на контейнеровозе.

По какому критерию Вы будете оценивать?

Discard criteria of lashing equipment. Именно для этого разработаны Discard Criteria от производителя, которые помогут старшему помощнику принять решение о состоянии лашинга. К примеру, возьмем производителя MacGregor, который издал Inspections and Maintenance Manual. Данный мануал выделяет три категории при инспекции, такие как:

1. Green- Normal working condition
2. Yellow- Keep under observation
3. Red- Scrap and replace ASAP.

Чтобы разобрать критерии на примерах - открывай статью https://telegra.ph/Kak-ocenit-sostoyanie-lashinga-02-25.

Хотите узнать больше про оценку и проверку качества лашинга, приходите на бесплатный курс “Старший помощник на контейнеровозе, что нужно знать для уверенного старта и работы”. Делитесь статьей с друзьями и приглашайте на курс!

https://educationmarine.co/3m0lws0 Открыть/Комментировать

2023-02-25 11:37:12 ​​ Как оценить состояние лашинга?

Привет!

Представим, вы старший помощник и должны периодически делать inspection of lashing equipment on deck и принимать решение о том, можно ли его использовать в грузовых операциях или нет? В него входят portable and fixed lashing.

По какому критерию Вы будете оценивать?

Делитесь идеями в комментариях, а вечером мы опубликуем верный ответ.

А те, кто хочет знать больше - регистрируйтесь на бесплатный курс “Старший помощник на контейнеровозе, что нужно знать для уверенного старта и работы” https://educationmarine.co/3m0lws0 Открыть/Комментировать

2023-02-24 18:30:00 ​​Привет!

Спасибо за ваши ответы, давайте я расскажу подробнее

Чем больше метацентрическая высота, тем лучше остойчивость судна. Это факт. Выходит, что чем больше значение, тем оно “комфортнее”? Нет это не так.

Чем больше значение GM, тем меньше будет период качки, соответственно, тем более стремительная будет качка, из-за чего на креплении контейнеров будет возникать больше динамических нагрузок.

Проще говоря, чем стремительней качает судно (из-за большого значения метацентрической высоты), тем больше вероятность того, что крепление не выдержит, и контейнера могут улететь.

Также не забывайте о состоянии экипажа и воздействие качки на судовые механизмы. При большом значении метацентрической высоты, судно будет очень резко стремиться вернутся в начальное положение, вас будет сильно кидать с борта на борт, а это не лучшее, что можно испытывать, находясь на судне .

Но с другой стороны, как мы уже установили, чем меньше метацентрическая высота – тем хуже остойчивость судна, а это реальная опасность.

Так как же тогда понять, какое значение метацентрической высоты будет комфортным для судна и, в то же время, безопасным в плане остойчивости?

Чтоб не прибегать к длительным расчетам. Есть простая формула, выведенная опытным путем, Ваш "комфортный" GM лежит в пределах от 3 до 5% от Вашей ширины судна. К примеру ширина судна у Вас 40 метров - значит Ваш комфортный GM будет от 1,2 метров до 2 метров.

Еще больше полезной информации подготовили для Вас на бесплатном курсе “Старший помощник на контейнеровозе, что нужно знать для уверенного старта и работы”.

Регистрируйтесь и до встречи https://educationmarine.co/41fS5m1 Открыть/Комментировать

2023-02-24 12:32:33 ​​Что такое “комфортный” GM?
Привет!

Часто участники курсов задают вопрос:
Как рассчитать «комфортное» значение метацентрической высоты для контейнеровоза?

Знаете ли вы как это сделать? Делитесь идеями в комментариях, а вечером мы опубликуем верный ответ.

А те кто хочет знать больше - регистрируйтесь на бесплатный курс “Старший помощник на контейнеровозе, что нужно знать для уверенного старта и работы” и получите классный бонус за регистрацию
https://educationmarine.co/41fS5m1 Открыть/Комментировать

2023-02-23 18:31:22 Меньше 30 минут до старта финального эфира. Вы готовы?

Сегодня мы:
1) Разберемся с тем, что окружает вас треть контракта;
2) Подготовимся к обязанностям навигационного помощника, которые иногда могут повесить на вас;
3) Изучим вопросы по ECDIS, которые задают всем штурманам без исключений.


Стартуем ровно в 18:00 по Киеву 17:00 Европа

Готовьте свои вопросы, будем разбирать их в конце встречи.

Открыть эфир: https://efir5.webinar-stars.com/webinar/474a339116/ Открыть/Комментировать

2023-02-22 14:15:45 ​​Бесплатный Курс. Как подготовиться к работе старшим помощником на контейнеровозе?

Короткие стоянки и высокий темп работы не дают возможности освоить нюансы должности старшего помощника прямо на борту. Вот почему важно заняться подготовкой к следующему контракту, находясь в отпуске.

На бесплатном курсе “Старший помощник на контейнеровозе, что нужно знать для уверенного старта и работы”, который пройдет 28 февраля и 1 марта в 18:00 по Киеву и 17:00 по Европе вы получите все необходимые знания от капитана Артема Панченко.

Поговорим о таком:
Работа с грузовой программой
Погрузка и перевозка Reefer и DG Containers
Проверка прочности крепления
Балластные операции
Вопросы к интервью

Регистрируйтесь и до встречи!
https://educationmarine.co/3XU8pGi Открыть/Комментировать

2023-02-21 11:57:19 ​​Здравствуйте

Сегодня стартует первый день бесплатного курса “Что должен знать третий помощник”.
Если вы еще не успели зарегистрироваться, присоединяйтесь: https://educationmarine.co/3jGLHU9

В этом видео я рассказываю, что вас ждет на первом дне курса и каким вопросам уделим особое внимание. Открыть/Комментировать

2023-02-20 14:00:34 Уже завтра…

Переход в должность 3го помощника один из самых сложных и стрессовых шагов в карьере каждого моряка. Потому что знаний, полученных в учебном заведении не хватает, а практические навыки брать неоткуда.

На курсе «Что должен знать 3-й помощник» мы разберемся, чему вам стоит уделить внимание и как получить желаемую должность.

Будет много практических советов. Регистрируйтесь: https://educationmarine.co/3JWmu2w Открыть/Комментировать

2023-02-19 12:41:20 Хотите перейти на Jack Up Barge и ищете информацию о работе на таких судах?

Работа на Jack Up Barge очень привлекательна, но найти информацию о том, чем занимаются офицеры на таких судах и что нужно знать, чтобы туда перейти - сложно.

Можно потратить несколько месяцев, но так и не получить всех нужных знаний. В таком случае, даже если вам удастся пройти интервью, есть риск уехать домой уже в первую неделю.

Как защитить себя от такой ситуации и получить желаемую работу? Приходите на курс действующего капитана Александра Андрущака - Jack Up Barge Advanced Introduction.

Он поделится своим опытом и расскажет, что на само деле важно знать каждому офицеру.

Все подробности по ссылке: https://educationmarine.com/jack-up-barge-course/ Открыть/Комментировать

2023-02-17 13:00:08 ​​Что на самом деле должен знать третий помощник?

Когда человек учится в морской академии, он изучает огромное количество информации. Но когда ему предстоит пройти собеседование на 3-го помощника, ему приходится учить еще больше.

Более того, эту информацию часто приходится искать самостоятельно.

Вы можете потратить на это много часов, дней или даже недель. Но я уже сделал это за вас и создал бесплатный 3-дневный курс “Что должен знать третий помощник”.

На курсе мы разбираем несколько важных тем.

День посвящен основной функции 3 помощника - это Officer of the Watch. Будем разбираться с COLREG и IALA.

День : Safety. Скорее всего именно вы будете отвечать за это на борту.

День : Navigation Equipment. Мы проводим на мостике по 8 часов в день. Согласитесь, неплохо бы разбираться с тем, что тебя окружает треть контракта.

В каждом из дней мы сосредоточимся не просто на информации. Мы разберем нюансы, которые понадобятся на борту, и частые вопросы с собеседований.

Регистрируйтесь: https://educationmarine.co/3JTklVn Открыть/Комментировать