О том, как “Шереметьево” травит всё Подмосковье В середине фе | Эколог Жора Каваносян
О том, как “Шереметьево” травит всё Подмосковье
В середине февраля суд взыскал с “Шереметьево” 74,3 млн рублей в качестве возмещения вреда окружающей среде. Но история на этом не закончилась, в ходе регулярных проверок фиксировались сбросы необезвреженных сточных вод, а сам аэропорт подал на апелляцию. Меж тем, жители Химок уже 7 лет требуют построить очистные сооружения, чтобы перестать “наслаждаться” запахом нефти от Клязьмы и видом дохлой рыбы по берегам.
В самом “Шереметьево”, как говорят активисты, проблему, что тогда, что сейчас признают: отходы попадают в реку из-за устаревших очистных сооружений. Однако собственник фильтров — якобы совсем другая компания — «Администрация гражданских аэропортов». В “Шереметьево” тогда пообещали взять сооружения в аренду и реконструировать их сначала к 2020 году, потом к 2021-му, а затем и вовсе к 2023-му.
И вот “Шереметьево”, наконец, внёс в свои планы строительство очистных сооружений...в 2026 году. “Внуково” планирует заниматься очистными в 2027 году. И всё это время аэропорты планируют избавляться от химикатов как попало, но с минимальным штрафом, поскольку Минтранс попросил сократить расчёты, положенные по закону, аж в десять раз!
И тут возникает дилемма: с одной стороны, сокращение штрафов позволит аэропортам быстрее ввести объекты в эксплуатацию (если они, конечно, действительно будут перенаправлять на это средства), а с другой - сотни других предприятий по всей стране начнут атаковать Росприроднадзор аналогичными просьбами, пока владельцы компаний извлекают из этого сверхприбыль.
Однако строительство очистных сооружений всё равно не решит проблему, и уже этой осенью жителей Химок ожидают новые трудности. Дело в том, что подмосковные аэропорты используют антиобледенительную жидкость на основе этиленгликоля, крайне ядовитого вещества, в то время как в Европе и США воздушные гавани давно перешли на пропиленгликоль. И причина, конечно же, в низкой стоимости первого. Очистными сооружениями здесь не помочь - вещество требует специальной очистки. Поэтому “Внуково” договорились с “Мосводоканалом”, “Пулково” после постройки очистных всё-таки тоже спускает этиленгликоль в канализацию и только “Шереметьево” сливает всё в Клязьму. Последний замер Росприроднадзора показал превышение вещества более чем в 2000 раз! Интересно, что за всё это время Роспотребнадзор нарушений не усмотрел...
И основная беда, конечно же, в том, что Клязьма питает Пироговское и Клязьминское водохранилища, запасы которых используются для водоснабжения Москвы и Подмосковья. Не говоря уже о том, сколько москвичей облюбовали для отдыха пироговский пляж. Уже два года на change.org висит петиция о запрете этиленгликоля в аэропортах, но интерес к ней пока проявило не так много людей. Помочь можно здесь.
