Сегодня участвовал в круглом столе в Общественной палате по | Эколог Жора Каваносян
Сегодня участвовал в круглом столе в Общественной палате по вопросу строительства дороги через «Лосиный остров».
И вот что я могу сказать:
Допустить стройку в нацпарке нельзя. Нужен альтернативный вариант.
Я говорю именно стройку, а не реконструкцию/расширение. Администрация Королёва сознательно искажает факты, говорит всем, что там уже есть дорога, её нужно просто расширить. Дороги там нет. Отдельные части этого участка - лесная тропа шириной 1,5 метра между кустами и деревьями.
Никакая дорога не решит транспортный вопрос Королёва.
В 80-х годах в Королёве насчитывалось порядка 160 тыс. жителей. Сейчас население стремительно растет за счет строительства жилмассивов и ТЦ. Город, с некогда собственной богатой историей и огромным культурным потенциалом, с костяком из инженеров и ученых, превращается в некачественный "спальник" Москвы. Сейчас уже 225 тысяч. Если город вырастет в два раза (по генплану до 330 тысяч), то спасать ситуацию одной дорогой - бессмысленно. Челночная ежедневная миграция "Королёв - Москва - Королёв" съест любые дополнительные въезды/выезды. Нужно создавать рабочие места внутри города. Строить офисы, а не торговые центры и многоэтажки. Перетягивать бизнес льготами. Строить технопарки.
Сначала мы создаем гетто по принципу "многоэтажка + пивнуха + торговый центр", а потом "внезапно" тысячи машин ежедневно забивают улицу Пионерскую, чтобы поехать на работу в Москву. И тогда мы идём радостно рубить федеральный нацпарк. И так у них всегда.
Часть нацпарка, которую отрезали, могут застроить.
Никто не озвучивает это предположение, но оно лежит на поверхности. Сначала отрежут, застроят вдоль дороги заправками и магазинчиками, а потом и домами. Всю отрезанную часть нацпарка застроят. Запомните этот твит(c)
ООПТ – это банк данных, который должен быть неприкосновенным.
Человек занимает все больше территорий, осваивает их, наступает на дикую природу. ООПТ призваны сохранить уникальные природные ландшафты и биоразнообразие, чтобы человечество не утратило их окончательно. Природа не может постоять за себя, у нее нет адвокатов и лоббистов. А у строительного бизнеса есть. Поэтому только экосообщество способно влиять на ситуацию, защищать, сохранять и думать о нашем будущем. И президент нас слышит в 99% случаев. Услышит и в этот раз. Не сомневайтесь.
В итоге я считаю, что необходим мораторий на застройку в Королёве, а решение транспортного коллапса – альтернативный въезд вдоль ж/д и новый диаметр Москвы. А еще в Королёве нужны выборы.
