Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Беллона. Экология

Логотип телеграм канала @ecobellona — Беллона. Экология Б
Логотип телеграм канала @ecobellona — Беллона. Экология
Адрес канала: @ecobellona
Категории: Животные и Природа , Образование
Язык: Русский
Страна: Россия
Количество подписчиков: 820
Описание канала:

Канал Экологического объединения "Беллона". Наблюдаем за влиянием России на окружающую среду как внутри, так и за её пределами, фокусируясь на ядерной и радиационной безопасности, изменении климата и промышленном загрязнении.
Сайт - Bellona.ru

Рейтинги и Отзывы

2.33

3 отзыва

Оценить канал ecobellona и оставить отзыв — могут только зарегестрированные пользователи. Все отзывы проходят модерацию.

5 звезд

0

4 звезд

0

3 звезд

1

2 звезд

2

1 звезд

0


Последние сообщения 2

2021-06-29 14:09:58
Скачивайте наш журнал “Экология и право”, выпуск, посвящённый воде. Там мы проанализировали источники загрязнения воды в городах, способы борьбы с ними и методы очистки питьевой воды.

Наши журналисты изучили госпрограммы, нацеленные на повышение качества воды в российских городах, – что запланировано, что сделано, а что пока не удалось.

И смотрите видео, где вы узнаете о том, куда обращаться, если из крана течёт грязная вода, и кто из властей обязан выкладывать информацию о качестве питьевой воды.

Защищайте своё право на чистую воду!
151 views11:09
Открыть/Комментировать
2021-06-28 13:56:31 После двух лет обсуждений и правок Госдума приняла в окончательном чтении закон об ограничении выбросов парниковых газов. Документ вводит понятие «целевого показателя сокращения выбросов парниковых газов» и обязательную отчетность по ним.

Поводом для создания нового закона стало поручение президента Владимира Путина подготовить Стратегию развития РФ с низким уровнем выбросов парниковых газов до 2050 года и обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов до 70% по сравнению с уровнем 1990 года.

Однако процесс принятия закона о парниковых газах растянулся на долгое время. А настоящим импульсом для его утверждения стало «обострение» международных климатических процессов – введение в Евросоюзе трансграничного углеродного регулирования. Стало очевидным, что новая европейская регуляция приведет к применению новых налогов и сборов для российских экспортеров, чьи показатели сокращения выбросов сильно отстают от общемировых. Как подсчитали аналитики группы KPMG, потери российских производителей могут составить около 35 миллиардов евро к 2025-2030 гг.

Как подчеркнул премьер-министр Михаил Мишустин, проект закона о парниковых газах подготовлен в рамках международных обязательств России и её новой климатической политики. По словам главы правительства, появится система государственного учета и реализации проектов сокращения выбросов парниковых газов и увеличения их поглощения, при этом все предприятия, работа которых сопровождается значительными объёмами выбросов парниковых газов, будут обязаны отчитываться об этом.

Уполномоченный орган, куда предприятия будут ежегодно предоставлять отчетность о выбросах, определит правительство. Первыми такие данные будут предоставлять крупные компании с объемом выбросов более 150 тыс. т эквивалента углекислого газа в год. А после 2024 г. это будут обязаны делать и предприятия с объемом выбросов более 50 тыс. т. За несвоевременную подачу отчетов или недостоверную информацию предусмотрена административная ответственность – для этого планируется внести поправки в Кодекс административных правонарушений.
238 viewsedited  10:56
Открыть/Комментировать
2021-06-28 13:56:30
133 views10:56
Открыть/Комментировать
2021-06-25 19:51:04
Друзья, если в выходные будете что-то покупать, посмотрите это видео. В России надо проверять любые заявления производителей. Помните, что у вас есть право на экологически безопасную продукцию. Вы узнаете:

- Какие бывают экомаркировки.
- Как вас обманывают с помощью фальшивых эколейблов, привлекательных названий типа “био”, "эко”, “близкий к природе” и так далее.
- На что выдаются сертификаты.
- Где проверять информацию о маркировке.

Приятных покупок.
35 views16:51
Открыть/Комментировать
2021-06-25 14:27:47
Напоминаем о том, что "Беллона" недавно презентовала доклад “Объект накопленного экологического вреда (Байкальский ЦБК)».

Документ освещает историю размещения на берегу озера Байкал грязного целлюлозного производства, формирования экологического движения вокруг проблемы загрязнения уникального озера, попыток российских властей закрыть вредное производство и ликвидировать накопленный экологический вред, а также проблему соблюдения международных обязательств России по Конвенции ЮНЕСКО об охране всемирного культурного и природного наследия при проведении потенциальных инженерных работ на БЦБК.
70 viewsedited  11:27
Открыть/Комментировать
2021-06-25 14:18:30 Опубликованный проект решения 44-ой сессии Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО по озеру Байкал – последнее предупреждение в адрес Российской Федерации перед запуском процедуры включения уникального природного объекта в «черный список» объектов Всемирного наследия, находящихся под угрозой, заявляют представители международной экологической коалиции «Реки без границ» (Rivers without Boundaries).

Комитет Всемирного наследия ЮНЕСКО опубликовал проекты решений предстоящей сессии, которая пройдет во второй половине июля в Фучжоу (Китай) в онлайн-режиме. Если проект решения в отношении озера Байкал будет принят без изменений, то у Российской Федерации останется полгода до 1 февраля 2022 года, чтобы убедить международную организацию в своей способности эффективно устранять угрозы, нависшие сейчас над Байкалом.

«С момента признания Байкала уникальным объектом Всемирного природного наследия почти каждый год Комитет пытается добиться от Российской Федерации введения по-настоящему эффективных мер по охране Байкала, – отмечает международный координатор экологической коалиции «Реки без границ» Евгений Симонов. – Так, за последние два года российские чиновники, получив тринадцать (!) запросов о серьезных байкальских проблемах и нарушениях, ответили ЮНЕСКО всего одной отпиской, а тем временем ослабление охраны Байкала и деградация экосистем озера шли своим чередом.

Обеспокоенность также вызывают планы Монголии по строительству плотин и водохранилищ в бассейне реки Селенга, которые могут существенно повлиять на функционирование байкальских экосистем.

«Байкал в последние годы все отчетливее приобретает черты территории без хозяина и единого плана управления, – уверен российский координатор экологической коалиции «Реки без границ», член Ангаро-Байкальского бассейнового совета Александр Колотов. – Байкал разорван на два федеральных округа, на два субъекта Федерации, его пытаются одновременно регулировать, охранять и эксплуатировать бессчетные ведомства федерального и регионального уровня, и в итоге отсутствие координации делает невозможным выстраивание единой планомерной системы управления объектом, что является главным требованием к менеджменту объектов Всемирного наследия».
282 viewsedited  11:18
Открыть/Комментировать
2021-06-25 14:18:29
62 views11:18
Открыть/Комментировать
2021-06-25 12:41:15 По случаю нашего юбилея хотим рассказать вам о 10 фактах из биографии Фредерика Хауге (р. 1965), отца шестерых детей, непримиримого борца за улучшение состояния окружающей среды, сооснователя "Беллоны".

1. Учась в школе Фредерик Хауге заинтересовался вопросами экологии и стал активно участвовать в жизни экологической организации Natur og Ungdom (пер. «Природа и молодёжь»). Погрузившись с головой в общественную деятельность Хауге принял решение покинуть учебное заведение, чтобы посвятить себя защите окружающей среды.

2. Будущий эколог отправился за приключениями в Осло, где в тот момент находилось множество экологических активистов. Он захватил из дома старый спальный мешок и ночевал в пустых домах, предназначенных для сноса, потому что жить ему было негде.

3. В 1985 году Хауге попал в заголовки СМИ в качестве лидера маленькой группы активистов-экологов, креативно подходивших к акциям протеста. Ребятам удалось рассказать о том, как ряд норвежских компаний захоронили токсичные отходы на территории страны.

4. Через семь недель после аварии на Чернобыльской АЭС в июне 1986 года Хауге и его товарищ Руне Хааланд основали «Беллону» с уставным капиталом в 5000 норвежских крон с целью «работы над улучшением экологического просвещения и защиты природы, окружающей среды и здоровья».

5. Активисты "Беллоны" проводили мощные акции, например, оккупировали офис министра экологии Сиссель Рёнсбек, раскрывали незаконные свалки токсичных отходов таких промышленных гигантов как «Норск Гидро» и «Боррегорд». Ещё один министр экологии Торбьёрн Бернтсен отзывался о Фредерике, как об «экологическим яппи». Ведущая норвежская газета «Афтенпостен» и вовсе называла его «преступником».

6. Фредерик ещё в конце 1980-х годов стал беспокоиться о выбросах парниковых газов и искал решение этой проблемы. Многих из нас тогда ещё не было на свете.

7. В 1989 году «Беллона» вместе с норвежскими музыкантами из группы «a-ha» Мортеном Харкетом и Магне Фурухолменом импортирует в Норвегию первый электромобиль. А уже в 2013 году Фредерик становится первым владельцем Tesla Model S в Европе.

8. Хауге участвовал в рабочих группах, формировавших политику Европейского союза в области климата и возобновляемых источников энергии, был избран вице-президентом Технологической платформы Европейской комиссии по снижению СО2 (ZEP) в 2007-м году.

9. В октябре 2007 года Хауге попал в список "героев-защитников окружающей среды”, составленный журналом «Time».

10. Фредерик Хауге – примерный семьянин, отец шестерых детей.

Ваши поздравления для коллектива The Bellona Foundation можете оставлять в комментариях, мы их обязательно переведём и отправим в норвежский офис!
74 viewsedited  09:41
Открыть/Комментировать
2021-06-25 12:41:10
62 views09:41
Открыть/Комментировать
2021-06-25 12:15:44 Просто представьте себе, но еще два года назад на этой же международной выставке-форуме RENWEX было всего несколько стендов, посвященных зарядной инфраструктуре. А в этом году здесь представлены и зарядные станции, и IT-решения для них, причем как российского, так и зарубежного производства, и теперь они занимают почти половину представленных стендов.

Впрочем, это неудивительно, ведь и рынок электрокаров в России показывает стабильный рост. Эксперты аналитического агентства «Автостат» подсчитали, что только в мае 2021 года жители России купили 148 новых электромобилей. Это почти в 10 раз больше, чем в мае 2020 года (15 шт.). При этом, 60% от данного объема пришлось на две модели – Porsche Taycan и Audi e-tron.

Любомир Найман, глава представительства Audi Russia в своём выступлении отметил, что компания планирует презентовать 20 моделей электрокаров до 2025 года. А после 2026 года Audi откажется от инвестиций в «старые технологии».

Также он отметил, что на сегодняшний день в автомобильной отрасли драйвером развития является норма закона, а не клиент. И этот тезис очень хорошо отображает все те амбициозные заявления, которые мы слышим последние несколько лет от разных автомобильных компаний, о том что они не будут производить машины с ДВС.

При этом правительства разных стран как будто играют в азартную игру под названием «кто раньше?». Недавно о введении полного запрета на использование автомобилей с ДВС с 2040 года объявили власти Сингапура, а правительство Японии планирует установить такой запрет еще раньше – с 2035 года. Но пока лидирует Норвегия: её «ставка» – в 2025 году автомобиль с бензиновым или дизельным мотором в стране купить будет нельзя. Только электромобили.

Россия пока игнорирует столь увлекательную «игру», но к ситуации присматривается и готовится. Пока шла выставка, Минэкономразвития РФ опубликовало очередную версию концепции развития электротранспорта. Согласно документу, уже в 2022 году на рынок должны выйти 3 тыс. российских электромобилей.

Старший советник «Беллоны» в Мурманске Юрий Сергеев, посетивший выставку-форум, отметил следующие: «Общее ощущение от этих трех дней, можно обобщить тезисом: будущее в России наступило. А насколько Россия готова принять новые «правила игры» и стать на путь энергоперехода и зеленой экономики, станет понятно в течении следующих нескольких лет.

Моё личное мнение – мы на правильном пути, только идем по нему чуть медленнее, чем того требует сложившаяся в мире климатическая ситуация».
85 viewsedited  09:15
Открыть/Комментировать