17 июня 1899 года состоялся спуск на воды Байкала одноимённого | Общество ЦАРЬГРАД

17 июня 1899 года состоялся спуск на воды Байкала одноимённого парома-ледокола, служившего для переправы через озеро людей и грузов. Это было вызвано тем, что не было завершено строительство Транссиба на этом участке. А регион остро нуждался в логистических связях.

Паром был построен на верфи села Лиственичное (сегодня курортный посёлок Листвянка).
Паром был масштабным: водоизмещение превышало 4000 т, длина составляла почти сто метров. Судно вмещало до 300 человек, около трёх десятков товарных вагонов. Мощность силовых установок составляла целых 4000 л.с.

Тут виден масштаб индустриального уровня Российской империи. Ясно, что даже в отдалённых регионах России шло усиленное развитие технического оснащения. С логистическими и транспортными проблемами боролись эффективно и работали на результат.

Паром два десятилетия ходил по Байкалу, пока не был уничтожен в процессе гражданской войны, как и многие другие достижения великолепной имперской инженерной мысли!

Но сегодня мы должны помнить о достижениях предков и не останавливаться в своём развитии.