Получи случайную криптовалюту за регистрацию!

Профессия «Обмотчик»/ Интервью с лицензированным обмотчиком Се | Двигатели Дуюнова | Официальный канал

Профессия «Обмотчик»/ Интервью с лицензированным обмотчиком Сергеем Силиным

60% мирового потребления электроэнергии приходится на асинхронные электродвигатели. Они применяются в самых различных сферах: в промышленности, электроэнергетике, строительстве, сельском хозяйстве, транспортной и военной сферах, ЖКХ и многих других.

Технология Дмитрия Александровича Дуюнова позволяет сделать из обычного двигателя энергоэффективный, повысив мощность и снизив энергопотребление.

Специалисты, чья профессиональная деятельность позволяет понять очевидные преимущества технологии «Славянка», применяют её в своей работе, становясь лицензированными обмотчиками. Но для осуществления этой деятельности важно заключить лицензионное соглашение, подтверждающее право проведения модернизации электродвигателей. Ранее такие лицензии выдавала компания ООО «АСиПП», но на данный момент выдача лицензий приостановлена.

Обычно вместо ремонта лицензированные обмотчики предлагают клиентам модернизировать их двигатели, используя технологию совмещённых обмоток «Славянка». Лицензированные обмотчики уже модернизировали сотни тысяч различных асинхронных электродвигателей по всему миру. И на сегодняшний день с технологией «Славянка» работают более 100 специалистов в этой области. Недавно мы пообщались с одним из них — Сергеем Силиным. Сергей работает в данной сфере с 1995 года. Его знакомство с технологией «Славянка» началось ещё в 2012 году:

«На форуме обмотчиков я увидел схему ЯГИД.425.210.040 ЭЧ и решил намотать по ней электродвигатель 2.2 кВт / 1500 оборотов в минуту для повышения квалификации. Чтобы удостовериться в правильности заявленных Дмитрием Александровичем характеристик, установил модернизированный электродвигатель на стенд для испытания сварочных агрегатов и альтернаторов с ДЭУ. Нагрузил приводом (шкив с токарным патроном) и весом электродвигателя 55 кВт / 1500 оборотов в минуту. При включении двигателя в сеть обратил внимание на плавный равномерный пуск. А звук разгоняющейся турбины я не забуду никогда! На следующий день сделал фото и видео запуска электродвигателя под нагрузкой с фиксацией времени пуска и тока потребляемого двигателем. При пуске двигатель вышел на номинальные обороты в течение 3.8 секунды. Ток при работе под нагрузкой составлял около 5 Ампер. Разместил фото на форуме обмотчиков, и уже вечером позвонил Дмитрий Александрович, поблагодарил за проделанную работу, так мы и познакомились.

За счёт снижения температуры обмоток электродвигателей, изоляция практически не разрушается. Благодаря снижению вибрации и плавного пуска увеличивается срок службы подшипников, приводов (шестерней редукторов, шкивов и ремней, амортизационных пальцев муфт и полумуфт, роликов транспортерных лент и рольгангов и др.), уменьшается в цепи питания электродвигателя количество контакторов (контактов), которые часто являются прямой причиной сгорания обмоток электродвигателя (отсутствие питания на одной фазе). Вследствие снижения пускового тока уменьшается нагрузка на пускатели и контакторы.

Основное преимущество обмотки, я думаю, не столько в экономии электроэнергии, а в надёжности и снижении нагрузок на привода и электрические сети потребителей.

Я убедился, что технология «Славянка» работает. Около полугода я перематывал двигатели на «Славянку» и, не найдя поддержки у руководства, принял решение уволиться с работы и открыть собственный бизнес. Приобрёл лицензию на право перемотки у компании ООО «АСиПП» и начал работать.

У нашей компании имеются все необходимые документы для работы в России и за рубежом — как уставные, так и лицензионные.

Проблемные электродвигатели встречаются довольно часто, но после перемотки у нас проблемы уходят».

Деятельность лицензированных обмотчиков имеет большое значение во всех сферах, где используются асинхронные электродвигатели. Предлагаем вам ознакомиться лишь с частью отзывов клиентов, которые перемотали двигатели на «Славянку» в рамках компании «Электрокомплекс», в которой трудится Сергей Силин.