Мы
отменили реверс на D1 — продолжаем расширение узкого участка между Савеловским и Белорусским вокзалами.
Теперь поезда снова отправляются в часы пик
каждые 5–10 минут, а самих составов стало
в 3 раза больше. Вы, как и раньше, можете строить маршрут через центральные вокзалы D1 и не смотреть расписание.
Аэроэкспрессы в аэропорт Шереметьево снова отправляются
каждые 30 минут со всех станций маршрута, начиная от Одинцово.
За полтора года, пока действовал реверс, мы с коллегами из РЖД расширяли узкий участок: теперь можно укладывать пути для поездов D4. Они поедут в сентябре этого года.
Как рассказал Максим Ликсутов,
с запуском D4 интервал движения на участке между Савеловским и Белорусским вокзалами может сократиться до 2,5 минут — здесь станет в 2 раза больше поездов, появятся новые маршруты.
«Завершение реверсивного движения — ключевой этап подготовки к запуску D4. Сложнейшие работы проходили без закрытия участка. Обновление инфраструктуры по поручению Мэра Москвы С. Собянина продолжится дальше — мы завершим реконструкцию Белорусской D1, ведем работы на Беговой D1 и Савеловской D1. Новый диаметр создаст новые удобные маршруты и улучшит транспортную доступность более 20 районов столицы», — добавил Максим Ликсутов.
Посадка и высадка пассажиров на Белорусской D1 происходит на временных платформах. После окончания всех работ «Белорусская» станет комфортным и современным транспортным хабом. Еще во время реверса мы начали реконструкцию Беговой D1. Здесь строится ТПУ сразу для двух диаметров: D1 и D4.
