2022-09-02 10:30:01
Разработчик распиаренных "Байрактаров" - турецкая компания Baykar - представила лётный прототип высокоманевренного реактивного беспилотника Bayraktar Kizilelma ("Байрактар Кизилелма" - "Красное яблоко").
Для сравнения:
"Байрактар TB2". Скорость 130-220 км/ч. Полезная нагрузка - 150 кг. Первый полёт - 2014 год. Российский аналог - "Орион"/"Иноходец".
"Байрактар Акынжи". Скорость 240-360 км/ч. Полезная нагрузка - 1400 кг. Первый полёт - 2019 год. Я писал о них недавно. Российский аналог - "Сириус".
"Байрактар Кизилелма" MIUS-A. Скорость - 0,6 Маха. Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - 2023 год. Российский аналог отсутствует (
не считать же таковым намного более крупный и дорогой С-70 "Охотник").
"Байрактар Кизилелма" MIUS-B. Скорость - сверхзвуковая (не раскрывается). Полезная нагрузка - 1500 кг. Первый полёт - неизвестно.
Серьёзная авиационная техника. Но самое интересное - это применяемые двигатели -
разработки и производства украинской компании "Мотор-Сич" (Запорожье):
АИ-450Т - для Akinci.
АИ-25ТЛТ - для MIUS-A.
АИ-322Ф - для MIUS-B.
Советские в своей базовой конструкции, эти двигатели до сих пор отличаются выдающимися характеристиками и полностью устраивают заказчиков.Я к чему? Baykar, конечно, заявляет, что хочет вместо украинских поставить в перспективе турецкие двигатели, но, откровенно говоря, их не существует, и создать их в Турции будет почти невозможно. Нет до сих подобных двигателей и у Китая.
Отсюда вывод: турецкий производитель будет прилагать максимум усилий для поддержки Украины. Они лучше всех понимают: без запорожских двигателестроителей не будет никаких "Байрактаров". После заявлений Baykar о поддержке ВСУ переход "Мотор-Сича" под контроль России с высокой вероятностью
приведёт к банкротству ставшего знаменитым турецкого спонсора украинской войны.
22 views07:30