Город-призрак и его автобусы Есть в Британской Колумбии в Кан | Драйв
Город-призрак и его автобусы
Есть в Британской Колумбии в Канаде городок Сандон. Заброшенное поселение — «Сердце долины призраков», как его называют. Когда-то здесь добывали серебро. В лучшие годы, в конце XIX века, маленькое поселение сильно разрослось и превратилось в целый город. Но время шло, и городок со временем пустел. Серебро стало слишком дорого добывать. Местечко это, точнее то, что от него осталось, было куплено в 1980-х какой-то семьей, которая до сих пор там проживает. Люди, что поддерживают электростанцию и мосты через быстрый горный ручей, вполне самодостаточны и довольны жизнью.
Но особенно примечательно поселение тем, что его хозяева проявляют огромный интерес к общественному транспорту! Пользователь DRIVE2 из Канады drive-safely рассказывает об этом необычном месте.
«Вот, казалось бы, какой тут общественный транспорт, когда самый оптимальный вариант — это что-то от модифицированного внедорожника до квадроцикла или эндуро, но всё не так, как кажется! Если будете гуглить название этого места, то увидите не фотографии природы, реки или старых зданий, а ряд автобусов и троллейбусов GMC TDH 3207, которые, правда, тут производились по лицензии Полярисом. Так называемых old-look в Сандоне больше, чем в иных транспортных музеях.
Но в чём же дело? Всё просто. Когда в прошлом веке эти автобусы списывали из ванкуверских депо, то большинство из них пошло на распил, но энтузиастам из Сандона удалось выкупить штук 10-12 и привезти их сюда! Ведь если какие-то из автобусов могли доехать сами, то троллейбусы по-любому пришлось тянуть. Так они тут и стоят, ожидая реставрации, которая, ясное дело, никогда не случится. Ну и что, условия тут хорошие, а автобусы даже прибывают! Интересно, что если идеально восстановленные олд-луки стоят достаточно дорого, то вот эти — вообще не продаются.
Но автобусами тут транспорт не заканчивается. Есть, например, паровоз — точно такие же когда-то приходили и в Сандон. Именно оригиналов, которые ходили по этим линиям, не нашлось, зато нашёлся вот этот двигатель №6947, который построили в 1908 году, а прослужил он в разных местах и по-разному назначению аж до 1967-го, после чего был отправлен в транспортный музей в Калгари, но и оттуда отправился в Эдмонтон, потом ещё куда-то, так вот до Сандона и "доехал".
У местного Шевроле 1300 тоже есть своя история, неразрывно связанная с городом. В 1951-м эта машина была куплена в качестве служебного автомобиля для начальника фабрики по добычи серебра некоего Юджина Петерсена. Но в то самое время, когда автомобиль доставили в Сандон, рухнули цены на драгметаллы, и добыча перестала быть выгодной до такой степени, что предприятие не могло платить зарплату своим работникам, в том числе и Юджину. Потому в качестве компенсации ему был предложен этот Шеви. Юджин его взял, и с тех пор этот пикап так и находится тут, в Сандоне, а самая далёкая точка, куда он ездил, — Спокан в штате Вашингтон. Сам Юджин давно умер, еще в 80-х, а этот пикап восстановили в 90-х. Быть может, и автобусы когда-нибудь восстановят».
