Редкости DRIVE2Рестомод Nissan Laurel Hakolora (прототип GT-R) — настоящая редкость. Это Laurel первого поколения (C30), у которого были кузова седан и купе-хардтоп (первый хардтоп у Ниссана и первый автомобиль, выступавший за Nissan в ралли). У купе было несколько версий, и эта, топовая 2000GX, оснащалась двухлитровой «четвёркой» с двумя карбюраторами.
Таких спорткаров построено около 800 штук, сохранилось лишь несколько десятков. В России такой авто один. Владелец называет свой проект рестомодом, поскольку вмешивался в техническую начинку, сохранив оригинальный стиль снаружи и внутри.
С исторической точки зрения машина интересна тем, что представляет собой «пробник» купе KPGC10 Skyline GT-R, так как опередила будущую мировую легенду на девять месяцев (июнь 1970-го vs. март 1971 года).
У Ская первого поколения и Laurel, к примеру, были аналогичные независимые подвески. Но GT-R получил под капот рядную «шестёрку» 2.0 и в спорте оказался несравненно успешнее. Laurel 2000GX проложил ему дорогу и был забыт. Но, как видим, не всеми.
