2023-01-24 14:52:52
Немножко железнодорожных новостей.
> Москва. 3 октября. INTERFAX.RU - "Газпром" приступает к реализации проекта строительства (реконструкции) железнодорожного участка "Надым - Пангоды", который станет частью создаваемого Северного широтного хода, говорится в сообщении концерна. Северный широтный ход (СШХ) позволит организовать прямое сообщение между Северной и Свердловской железными дорогами по маршруту "Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево" в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Общая протяженность СШХ - около 700 км.
> По условиям контракта, будут проведены реконструкция и усиление до требуемых технических параметров действующей железнодорожной инфраструктуры, в том числе земляного полотна, мостовых переходов, объектов энергетического и транспортного хозяйства, а также связи.
> ОАО "РЖД" совместно с ООО "СШХ" планируют обеспечить, в частности, сооружение участка "Обская - Салехард - Надым", реконструкцию участка "Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево" и строительство железнодорожных частей мостов через реки Обь и Надым.
Немного поясним.
Часть СШХ уже построена и вовсю эксплуатируется. Железная дорога доведена с востока, от Нового Уренгоя, до посёлка Старый Надым, что на правом берегу реки Надым. Город Надым находится примерно в 9 км от него, на противоположном, левом берегу реки. Река довольно широкая, побольше километра местами будет. Очевидно, будет построен мост (или мосты). Автомобильный мост там есть, трасса Надым - Новый Уренгой является капитальной с твёрдым покрытием на всём протяжении.
Далее железной дороги на в западном направлении нет, есть автодорога Надым - Салехард (примерно 360 км), часть опять же с твёрдым покрытием и отличного качества, но есть участок километров в 30-50, отсыпанный щебнем. Дорожники в текущем году обещают всю автодорогу полностью сделать нормальной. Материал уже завезен, техника тоже готова, деньги выделены, только работай.
А вот дальше интересное. Дело в том, что железная дорога есть в поселке Лабытнанги, что в 20 км от Салехарда на противоположном берегу Оби. Обь в этом месте будет даже побольше, чем Надым, это огромная полноводная река, к тому же нижнее её течение. Моста там нет никакого, летом работает автомобильный паром, когда река встанет - открывается зимник, в межсезонье движение автотранспорта запрещено, пассажиров перевозят катера на воздушной подушке (да, есть там такой вариант общественного транспорта). В информации выше прямо сказано, что будет построен железнодорожный мост через Обь.
А это очень круто. Вот прям очень. Сразу упростится транспортная доступность всего региона, и в Салехард можно будет, скажем, попасть не только самолётом, но и поездом. Но гораздо важнее, что грузоперевозки резко упростятся, ускорятся и подешевеют. Не, еду и прочие потребительские товары как фурами туда возили, так возить и будут, но вот большие партии чего-нибудь этакого, скажем, цемент, металл и дизтопливо, можно будет таскать в огромных объёмах. Газпром прямо заинтересован в строительстве линии - это его кровеносная система.
Да, стройка будет не самой простой. Слабые грунты, болота, огромное количество водных преград (кто летал в тех краях самолётами, видел, сколько там водоёмов, и как причудливо извиваются местные реки), суровый климат усложняют и без того муторный процесс прокладки железнодорожной линии. Тем не менее, потребность в ней на текущий момент огромна. Дай бог, чтобы всё получилось.
З.Ы. Есть планы по продлению СШХ на восток далее до Норильска. А важность этой ветки переоценить вообще невозможно.
2.8K viewsedited 11:52