Несколько акцентов о российских энергоносителях: 1. Главным | DADAKINDER
Несколько акцентов о российских энергоносителях:
1. Главным портом для нефтяного экспорта РФ в Европу является Новороссийск. Он способен выдавать до двух миллионов баррелей в день. Стоит на берегу Чёрного моря – то есть, находится в зоне боевых действий. При активной стрельбе, страховые компании отказываются страховать суда в регионе, и те перестают сюда ходить. Экспорт останавливается.
2. 1.5 млн. баррелей русской нефти в день идут в Европу через черноморские проливы, которые контролирует Турция. Анкара может перекрывать входы и выходы любым кораблям в Чёрное море: как военным, так и коммерческим.
3. Второй по величине порт экспорта российской нефти – Приморск. Стоит на берегу Финского залива. Способен выгружать до 1.4 млн. баррелей в день. Это мелководный порт. Большие танкеры сюда не пройдут. Поэтому вывод нефти через Приморск требует адовой логистики: нужно сначала пригнать кучку маленьких танкеров, закачать в них нефть, отплыть в глубоководье где-нибудь в районе Дании, затем перелить нефть в большие танкеры, которые способны осуществлять межконтинентальные перевозки, и всё это – в НАТОвских портах.
4. Есть ещё порт Тенгиз в Казахстане (1.4 млн. баррелей в день), но он завязан на Новороссийск, и заблокирован – есть вероятность, что скоро его вообще закроют.
5. Остаётся трубопровод, который идёт в Европу через Беларусь и Украину. Вероятность его повреждения в результате артиллерийской войны высока. В случае продвижения российских оккупантов, с этими трубами может что-то случится.
6. В отличие от ближневосточной нефти, российская нефть бежит по трубам в пермафросте – т.е., зоне вечной мерзлоты. Это значит, что она остаётся жидкой только до тех пор, пока бежит. Но если её поток замедляется или останавливается, – например, потому, что неизвестные нечаянно взорвали трубу, – всё замерзает, трескается, и трубопроводу конец. Нужно всё заново бурить, чинить и перезапускать. Последний раз нечто подобное случалось в РФ в 1992-м году на фоне развала советской индустрии. Чтобы перезапустить закрытые тогда узлы энергодобычи, понадобилось 30 лет. Иными словами, перезапуск трубы – это очень дорого, и очень долго для РФ.
7. Русский нефтепровод состоит из западносибирского потока в Европу и восточносибирского – в Азию. И хотя нефтяные месторождения в Восточной Сибири богаты, они глубже, меньше, дальше, и дороже. Их разработкой и обслуживанием ранее всегда занимались иностранные компании, поскольку в России беда с образованием, и собственных навыков не хватает. Из-за войны и санкций, эти компании ушли из РФ. Поэтому теперь каждая авария на нефтяной трубе – критична. Что, кстати, бьёт не только по России и Европе, но и по Китаю.
8. Испытывая дефицит энергоносителей, Европа будет вынуждена либо прогнуться под РФ, либо обратиться к своим бывшим колониям, и убедить перенаправить их потоки из Азии на себя. Что, опять-таки, ударит по Китаю, который, в результате войны в Украине, недополучит как минимум 5 миллионов баррелей в день – треть того, что он сейчас потребляет, являясь крупнейшим импортёром нефти на планете.
9. При потере 5.5 млн. баррелей российско-казахского экспорта в день, мир ждёт крупнейший нефтяной кризис в истории. Всё это, по ряду оценок, в ближайшие месяцы.
10. С российским газом ситуация иная. И Северный поток, который идёт через Балтику в Германию, и Южный поток, который идёт по дну Чёрного моря в Турцию, не имеют тех же проблем, которые имеет нефтепровод. Играя на них, РФ продолжит давить на Европу, пытаясь выменять газ на послабления и гарантии. Важность этих труб будет расти, так как вокруг них сегодня происходит пересборка Европы в контексте войны в Украине: кто, с кем, и как.
@dadakinder
