2023-05-22 05:34:17
Зимник Мирный - Усть-Кут 2023г. Общее расстояние 1100км из них 300км. по гравийной, хорошей, отсыпанной дороге (170км по территории Якутии и 130км по территории Иркутской области. Общее время в пути 2 дня, с ночевкой в машине (возможно, на пикетах есть какие-то гостиницы, но мы не интересовались и визуально было незаметно, что таковые имеются). Заправок нет все 1100км!!! Нам трех баков хватило с запасом (один на 95 литров еще оставался полным и какие-то остатки во втором, литров 30 (из 140л), третий на 110л газа сожгли полностью). Дополнительно топливо в канистрах я не брал.
Дорога, на удивление, оказалась лучше моего ожидания. Ну как ожидания? По сравнению с другими зимниками, куда меня заносила нелегкая, данное направление имеет самое ровное покрытие, где скорость авто может достигать 40-70км.ч. Такую скорость я мог развить на других зимниках только двигаясь по руслу рек или на крупных озерах, а по тундре и болотам скорость движения составляла всего лишь 5-10км.ч и за день удавалось проехать 220-250км. Здесь же 1100км (из них 800км. зимника) мы преодолели за 1,5 суток (выехали утром и прибыли вечером следующего дня).
В особенности этого зимника я бы отнес:
1. Хорошую информативную таблицу в начале съезда непосредственно на сам зимник. С указанием всех пикетов, остановок, километража, причем и туда и оттуда. Мы сделали её фото, которое нам помогало сориентироваться на всем протяжении пути.
2. Сам зимник напоминает деревенские проселочные дороги с колеей и гололедом, то есть покрытие позволяет разогнаться, а вот колея и гололед могут преподнести неприятный сюрприз, причем в любой момент, расслабляться ни в коем случае нельзя, особенно при встречном транспорте. Скажу, что самого заносило много раз, в конце концов я привык и старался словить машину сразу, не давая пойти в занос (ну или заранее предпринимал действия, чтобы не допустить сноса авто), но пару неприятных моментов на себе испытал, а может и больше.
3. Огромное количество грузовиков. На зимнике Арктика их тоже было огромное количество, но там зимник растягивается на несколько тысяч километров, а здесь всего 800 и образовываются даже пробки, из-за узких или скользких мест. Причем имейте ввиду, что не всегда удобно пропускать встречку на своей полосе, часто приходилось разъезжаться правыми бортами. Я вообще усвоил такую вещь: грузовики на работе, а тебя здесь быть не должно, поэтому прими все необходимые меры не доставлять хлопот большим машинам. Хотя вежливость и спокойствие водителей грузовиков приятно порадовало.
4. Температура. Да, мы ехали в марте, но здесь и зимой гораздо теплее, чем зимники по северам Якутии. Нам еще повезло, что мы попали в те дни, когда подморозило, неделей раньше зимник уже поплыл от плюсовых температур, а это очень усложняет передвижение, так как тяжелый транспорт в момент разбивает дорогу, накатывая колею.
5. Часто встречаются легковые авто, но самое главное, что часто встречаются не полноприводные грузовики (двухскатники с передней балкой), а я четко усвоил, если едет такой грузовик, а не с ведущим мостом и формулой 6*6, то он срезает и снег и колею и наледь настолько, что крузаку хватает клиренса и не составляет особого труда проходить такого рода препятствия.
6. Наледи. Да, это бич этого зимника. Будьте готовы к большим очередям из грузовиков, глубокой колее, разлившейся по дороге воде, все это дело мы испытали на себе несколько раз. Не забывайте сушить тормоза сразу после проезда по очередной надели!
7. Будьте внимательны к знакам «уступи дорогу» от мирного всегда мы, от усть-кута всегда нам - это жизненно важно!
Вот пожалуй и все, чем мне показался примечателен этот зимник. Подробности выложу в виде видео. И они достаточно интересны.
4.3K views02:34
К
