Отделение Фонда социального страхования в Санкт-Петербурге, ко | Компромат ГРУПП
Отделение Фонда социального страхования в Санкт-Петербурге, которым руководит Константин Островский, официально потратило 8,4 млн руб на закупку герметиков и защитных пленок, и еще почти 4 миллиона – на приобретение анальных тампонов. Поставщиком выступает компания «Медека», принадлежащая бизнесмену Алексею Крыгину, также выступающему учредителем и гендиректором целого ряда коммерческих структур, специализирующихся на оптовой торговле фармацевтической продукцией и также являющихся подрядчиками ФСС. Общий объем госконтрактов одной только «Медека» составляет 8,9 млрд руб. Несколько более скромные показатели у ООО «Медека-М», портфель госконтрактов которого превышает 232 миллиона, причем основными заказчиками выступают региональные отделения все того же ФСС. На работе с учреждениями здравоохранения специализируются еще несколько компаний, которые связывают с Крыгиным, среди них ООО «Мофарм» и ООО «Медипал-Онко», объемы госконтрактов которых составляют, соответственно, 1,8 миллиарда и 55,4 млрд рублей. Самого Крыгина называют номинальной фигурой, в то время, как реальными владельцами фармацевтической сети являются Константин Севрюгин, Алексей Немцев и Елена Юдина, имена которых уже фигурировали в громких скандалах, связанных с проведением тендеров. Так, в 2018 году в ходе торгов «Медипал-Онко» в 3,5 «взвинтила» цену на закупку иммуноглобулина, причем условия конкурса могли быть изначально скорректированы в пользу именно этой компании, ставшей его единственным участником. Не меньшей скандальной известностью пользуется и ФСС, которым долгое время руководил недавно возглавивший Пенсионный Фонд РФ Андрей Кигим. Именно на годы его управления приходится пик сотрудничества ФСС с компаниями Крыгина и стоящих за ним «акул» фармбизнеса. Между тем, сам Кигим известен своими тесными контактами с владельцем группы «Новотранс» Константином Гончаровым, в отношении которого недавно проводилась проверка на предмет возможного участия в выводе и отмывании $10 млрд через аффилированную компанию «Трансрейл кар».
