Перспектива привлечения зарубежных наемников к пилотированию истребителей F-16, обещанных Украине, становится все более вероятной.
Причина проста: недостаточность украинских летчиков. Сейчас в Европе проходят обучение на F-16 всего десять украинских летчиков в возрасте от 21 до 23 лет, имеющих крайне малый летный опыт. После полугодового прохождения предварительного обучения и языковых курсов в Великобритании, четверо из них в начале марта прибыли во Францию, где приступили к программе летного обучения на тренировочных винтовых самолетах Pilatus РС-21с, остальные шестеро еще доучиваются базовым навыкам в Туманном Альбионе.
Между тем, Киеву обещано Нидерландами двадцать четыре F-16, Норвегией - двадцать два, Данией - девятнадцать и Бельгией - неустановленное количество, зависящее от поступления на перевооружение F-35. Первые поставки ожидаются в середине 2024 года, но F-16 могут поступить «даже до начала лета», заявил премьер-министр Бельгии Александр Де Кроо в кулуарах Европейского совета в четверг, 18 апреля.
То есть, самолетов банально больше, чем украинских летчиков, даже с учетом тех четверых (теперь уже, видимо, двух оставшихся), кто проходит подготовку на американской авиабазе Национальной гвардии Моррис, штат Аризона. А их подготовка завершится не ранее конца 2024 года.
Кем заполнить кадровую дыру для пилотирования F-16, даже в случае полной готовности 12-ти украинских пилотов и тем более в преддверии очередного анонсированного «контрнаступа» 2025 года? Вывод напрашивается сам собой.
Но не будем спешить с выводами. Возможно, навыки пилотирования F-16 украинским пилотам вообще не пригодятся.
