Долги по зарплате молдавским железнодорожникам закроют кредитом от «Лотереи Молдовы».
Для погашения задолженности по зарплате работникам госпредприятия
«Железная дорога Молдовы» будет взят кредит у другого предприятия с преобладающим государственным капиталом —
«Лотерея Молдовы». Сумма кредитного договора составит
35 млн леев, рассказал в эфире
TV8 министр инфраструктуры и регионального развития республики
Андрей Спыну.«Мы практически закрыли долги за декабрь», — добавил
Спыну, заверив, что план оптимизации расходов на
ЖДМ почти готов.
Министр также рассказал, что для решения проблем
«Железной дороги Молдовы» ранее предлагал уволить часть сотрудников. Такое решение
Спыну озвучил тогдашнему директору
ЖДМ Олегу Тофилату, приведя в пример страны Прибалтики, где на обслуживание железных дорог не требуется
5,1 тысячи работников, как в Молдове.
Спыну добавил, что об уходе
Тофилата не жалеет и обижен, что тот не предупредил его заранее.
Олег Тофилат возглавлял
ЖДМ с мая 2021 года, а в январе 2024 года подал в отставку.
Спыну заявлял, что недоволен работой
Тофилата, так как сформировалась задолженность по выплате заработной платы работникам
ЖДМ, и кроме того, он должен был обеспечить развитие предприятия и провести необходимую оптимизацию.
В свою очередь,
Тофилат говорил, что причинами убыточности
ЖДМ являются отсутствие участия государства в финансировании предприятия и нехватка полномочий у его руководства.
В профсоюзном комитете железнодорожников утверждают, что задержка выплаты зарплат началась ещё с мая 2023 года, что в декабре вынудило работников выйти на забастовку.
Само предприятие
«Железная дорога Молдовы», по данным СМИ, за последние 8 лет понесло убытков почти на
1 млрд леев. Отмечается, что более
25% железнодорожной инфраструктуры сегодня не эксплуатируется и требует капитального ремонта, а у
134 из
139 действующих локомотивов превышен срок амортизации.
