Российский контейнерный рынок может потерять до 66% контейнерного парка после того, как ушедшие из России международные линии закончат эвакуацию своего оборудования. Заместить потребуется от 200 000 до 300 000 контейнеров, в то время как в России возможно выпустить не более 10 000 в год, а для покупки в Китае потребуется до $1,4 млрд.
СЕО Broker PRO - Петр Распопов объясняет, почему сейчас благоприятное время для осуществления поставок:
В последнее время мы наблюдаем падение ставок фрахта на направлении Азия-РФ. Это происходит в том числе из-за того, что китайские морские линии для входа на рынок используют стратегию демпинга.
Однако это закончится как только международные морские линии выведут свой контейнерный парк из России, и у нас начнется дефицит контейнерного оборудования. Возможно повторение ситуации октября 2020 года, тогда ставки поднялись в 7-8 раз за 6 месяцев.
Источник:
https://t.me/stopsanctions
