Chief Officer

2022-05-02 14:58:09 Excel IMPA DB

Excel файл с базой данных IMPA. Сделал поиск по коду и возможность добавить в список. Теперь можно отдать этот файл боцману и в итоге он напечатает внятный заказ с указанием юнитов как в IMPE. Только количество указать останется.

Если искомого номера нет в базе, то можно добавить свои любые номера и описания в базу.

В книге есть безобидные макросы, включайте и пробуйте, может кто-то искал что-то подобное.

@choffive Открыть/Комментировать

2022-05-01 10:34:21 Если кому интересно устройство AUS или хочется подробнее узнать про GEV, то у меня есть полный набор документации, обращайтесь @iveleen. Вышлю в личку.

@choffive Открыть/Комментировать

2022-05-01 10:33:43 Процесс

Разобрать GEV не составит большого труда. Рекомендую проверить наличие запчастей перед разборкой, а именно весь комплект o-ring'ов. Если нет, то разбирать стоит осторожно, чтобы не порвать старый оринг. Разбрали, чистим ржавчину, протираем все, собираем, меняем о ринги, если есть чем.

Чтобы проверить работу клапана не обязательно собирать все обратно. Просто подключаем воздух на внутренную часть клапана — он откроется, убираем воздух, пружина его должна закрыть. Все должно работать как часы.

Собираем весь клапан и тестируем уже по месту. В мануале пишут, что переборку и чистку GEV нужно делать раз в год. Я думаю не зря они так пишут... Наверное на судах, где возят нефть или мазут туда надо заглядывать в два раза чаще. Открыть/Комментировать

2022-05-01 10:32:45 Как проверить?

На каждом GEV есть индикатор OPEN / SHUT. Все просто: идем в CCR и принудительно открываем GEV, смотрим по факту открылся? Скорее всего да. Далее — закрываем. Закрылся? Скорее всего нет. Шток на индикаторе остановился на середине. Это значит, что силы пружины не хватило протолкнуть клапан в полностью закрытое положение. Значит что-то заржавело внутри, надо вскрывать и чистить... Открыть/Комментировать

2022-05-01 02:26:35 Устройство GEV

GEV это просто пневматический клапан с пружинным возвратным механизмом. Внутри есть пневмо-камера и поршень.

Принцип работы такой: подаем воздух на клапан, он открывается, перестаем давить воздухом — он закрывается с помощью пружины.

Из-за такого устройства очень важно чтобы все компоненты внутри были чистыми без ржавчины, тем более без всяких посторонних предметов. Открыть/Комментировать

2022-05-01 02:16:55 AUS GEVs overhauling

Тем, кому кажется вышенаписанное ругательством посмотрите этот мой пост про AUS: https://t.me/choffive/169

GEV — это Gas Extraction Valve, погнали!

На мойке было замечено, что когда включался вакуумник на AUS, то он тянул воду не только из насоса, где GEV открыт, но и еще и с другого соседнего насоса. Если GEV стоит в принудительно закрытом положении, то ничего такого быть не должно. Вывод — неполадки в GEV клапане. Открыть/Комментировать

2022-04-30 15:33:33 Несколько заметок

Желательно производить работу когда балластные танки пустые. Кингстон закрыт! Мало ли...

С резиной и o-ring'ом нужно обращаться аккуратно, лучше убедиться перед инспекцией, что имеется запас. При сборке лучше смазать резину.

Если есть цинк, то можно выточить новые куски и закрепить на штатное место, если предусмотрено.

Чтобы не залить пол пампрума рекомендую перед вскрытием открыть любой пустой балластный танк. Вся вода с фильтров стечет, и можно вскрывать.

Делаем работу, не в последний день перед портом или когда на носу балластные операции. Что-то может пойти не так и может потребоваться больше времени для приведения всего в порядок.

По окончанию работ протестировать на герметичность. Запустить оба балластника по очереди и проверить.

@choffive Открыть/Комментировать

2022-04-30 15:32:36 Фильтр балластника

Раз в год надо вскрывать и смотреть (я бы вскрывал чаще чем написано - к примеру раз в пол года). Попадаются куски веревок, пакеты и куски от seat ring'ов, которые со временем на каких-то из клапанов отрываются и насос их затягивает в фильтр.

Кстати наличие ракушки означает, что в балластном кингстоне поселились моллюски. Открыть/Комментировать

2022-04-26 05:26:53 Earth the Planet

Долго копал инет в поисках чего-то такого. Нашел только кучу мусора с водяными знаками. Заскринил гугл Землю и собрал около 50 снимков в один файл. Получился актуальный космический снимок планеты в разрешении 16 мегапикселей. Наслаждайтесь!

@choffive Открыть/Комментировать

2022-04-20 22:34:38 Поищу сам себе смену

Position: Chief Officer
Joining: June-2022
Wage: >10K USD per month

Итак, судно: танкер GRT 26900, LOA: 182M, линейная система, 4 насоса, 4 линии, пар, 2 балластника электро. Возим CPP. Сейчас угодили на вояж с соевым маслом. Судно японец, 15 лет, довольно ухоженное все, и все достойно работает, как положено японцу. Идет в док ориентировочно в июне. Смена или в доке или в порту выгрузки перед доком.

Условия работы хорошие, по зарплате более 10к, плюс как договоритесь с крю депом. На судне трудится Джуниор Офицер, так что чиф здесь в основном работает днем. Контракты здесь 5 +/- 1. Задержек зп нет, исключение составляет текущая нестабильная обстановка. Экипаж все в адеквате, рус/укр, в последнее время украинцев совсем не приезжает. Интернет бесплатен, фулл безлимит с нормальной скоростью.

Судно - рекомендую. Я бы вернулся.

Остальные вопросы в личном сообщении @iveleen Открыть/Комментировать