В целом, это могло бы в нынешних реалиях быть хорошим предложением, если бы не одно «но».
Обслуживать совершенно новые модели а РФ без поддержки представительства и производителя будет очень сложно. И если с новыми геликами и Бмв все понятно, ибо на старых знаниях и базах можно изловчиться и в целом решить любую возникшую проблему, с англичанами, да ещё и с новыми моделями куда сложнее.
Ну и по немцам сейчас куча отказов по запчастям. Друг через Московского дилера заказал какой-то блок на S63 - пришёл отказ. В наличии, естественно, такие позиции никто не держит. Пришлось покупать его в Европе. И будь это единственная машина, наверное, было бы неловко, если бы несколько месяцев она стояла.
А вот какие стальные яица нужно сейчас иметь, чтобы покупать новые модели англичан, я понятия не имею. Но если на секунду абстрагироваться от этого - «покупной» курс евро на…теневом, скажем так, рынке, сейчас 75-76 рублей. И за прайс(недавний) гелика можно было бы кинуть очень достойный понт. Мне все-таки нравится он
