На КамАЗе собран первый грузовик К5 без европейских комплектующих
Как сообщают на заводе, модели улучшили некоторые технические характеристики: переделали шумоизоляцию на дверях, автоматическую коробку передач ZF заменили аналогами, модернизировали подвеску, а также установили новую бортовую информационную систему.
Грузовик получил, к примеру, полностью импортозамещённую кабину: ранее их поставлял концерн Daimler. Попутно кабине улучшили шумоизоляцию на дверях. Ведущий мост того же происхождения и автоматическую коробку передач ZF заменили аналогами, хотя на заводе и не уточнили, какими именно.
Среди прочего КамАЗ-54901 оснастили доработанными системами охлаждения и электрооборудования, модернизировали подвеску и улучшили плавность хода, а также установили новую бортовую информационную систему.
Опытный образец грузовика был собран в общем потоке конвейера. Его отправят в заводской НТЦ для испытаний узлов и агрегатов, после этого стартует процедура сертификации. Тем не менее в конструкции серийных КамАЗ К5 локализованные компоненты и детали из дружественных стран уже используются: в феврале будет выпущено около 70 таких грузовиков.
