Как угольное проклятие хочет сожрать северный завоз Уголь – с | BRIEF. Красноярск

Как угольное проклятие хочет сожрать северный завоз

Уголь – стратегический товар на экспорт в Юго-Восточную Азию. Нынче особенно, разворот на Восток же. Под него созданы все условия по транспортировке по железной дороге – Транссибу и БАМ – тарифы, приоритеты и т.д. Потому что окно возможностей закрывается. Есть 10-20 лет, и от угольной генерации даже в этих странах откажутся. Только уже в азиатской части страны угольные составы, фигурально выражаясь, встали в огромную пробку.

Тут в Минтрасе РФ сообразили, что одним из выходов является перевалка угля через речные и морские порты Красноярского края и транспортировка по Северному морскому пути.

Беда в том, что навигация на сибирских реках ограничена летним сезоном – максимум 4-5 месяцев. И в это время весь речной флот задействован на решение социальных и инвестиционных задач. Кроме того, перевалка угля дает и дополнительную экологическую нагрузку, специфическая угольная пыль накрывает округу, для Красноярска, где речной порт находится хоть и на окраине, но в черте города, с его проблемой «Черного неба» - это еще один гвоздь в крышку гроба перспектив развития и создания комфортных условий для жизни.

#Шалимовправ